復活節(jié)后市場回暖 綜合指數(shù)穩(wěn)中有升
復活節(jié)假期后,市場從冷清氣氛中緩慢回暖,尤其周四出現(xiàn)久違的量價齊升景象,中國進口干散貨運輸市場各船型船運成交升溫,運價以漲為主。中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)均小幅上揚。3月31日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為339.00點,較上周四上漲2.3%;運價指數(shù)為366.98點,較上周四上漲2.0%;租金指數(shù)為297.03點,較上周四上漲2.7%。
海岬型船市場
上半周因假期影響,海岬型船市場成交冷清,下半周租家積極拿船,運價延續(xù)上周升勢,尤其西澳航線運價漲幅明顯。中國南方至澳大利亞往返航線航次期租有少量成交,且受程租運價上行支撐,成交日租金較上周上漲超過一成。成交記錄顯示,18萬載重噸船,受載期4月6日-5月7日,長江口交船,經(jīng)東澳,中國還船,成交日租金為2700美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為2667美元,較上周四上漲12.2%。據(jù)國家統(tǒng)計局測算,盡管目前全國粗鋼產(chǎn)能利用率不到65%,鋼材產(chǎn)量低位徘徊,對鐵礦石需求形成打壓,但近期國內(nèi)鋼鐵企業(yè)噸鋼盈利水平處于近兩年最高水平,將增強鋼廠復產(chǎn)動力。這將利好海岬型船市場船運。太平洋市場,后半周西澳至青島航線鐵礦石船運成交增多,受載期4月上旬的市場成交運價從周初的3.05美元/噸上漲至周末的3.30美元/噸。此外,本周放出一筆東澳進口煤炭成交貨盤,13萬噸貨量,受載期4月16日-25日,紐卡斯爾至舟山航線成交運價為4.05美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為3.223美元/噸,較上周四上漲6.3%;澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線運價為4.050美元/噸,較上周四上漲1.2%。在遠程礦市場,巴西圖巴朗、南非薩爾達尼亞至青島航線成交溫和,成交運價分別在5.7-5.8美元/噸和4.4-4.5美元/噸。周四,上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為5.833美元/噸,較上周四微漲0.5%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場中國進口煤炭船運降溫,太平洋市場日租金回落;南美糧食船運升溫,運價上漲。近日國家能源局督促各地方政府和企業(yè)放緩燃煤火電建設步伐,以應對日益嚴重的煤電產(chǎn)能過剩局面,利空進口煤船運,成交極少。太平洋市場僅有些東澳、印尼至印度的煤炭、以及美西至中國的糧食船運成交。成交記錄顯示,8.1萬載重噸船,香港即期交船,經(jīng)東澳,印度還船,日租金為4000美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3642美元,較上周四下跌4.5%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.063美元/噸,較上周四下跌1.0%。糧食方面,后半周南美糧食船運成交較多,TCT租金上漲明顯。8.2萬載重噸船,3月底赤灣交船,經(jīng)南美東海岸,新加坡-日本范圍還船,成交日租金在5500美元。周四,巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為14.918美元/噸,較上周四上漲4.2%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船煤炭、糧食、鋼材等貨盤不斷,市場運價繼續(xù)上漲。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為3191美元,較上周四上漲5.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為3.635美元/噸,較上周四上漲3.2%。鎳礦成交記錄顯示,5.5萬載重噸船,黃埔即期交船,經(jīng)菲律賓,中國還船,成交日租金5300美元。周四,菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.484美元/噸,較上周四上漲2.1%。
上海航運交易所