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海岬型帶動(dòng)干散貨市場(chǎng)大幅回升
時(shí)間:2009年01月14日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周干散貨市場(chǎng)出現(xiàn)看點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)中小鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn),鋼價(jià)反彈,沿海港口鐵礦石庫(kù)存下降等因素影響下海岬型指數(shù)創(chuàng)出本輪反彈新高。我們認(rèn)為鋼鐵價(jià)格和港口鐵礦石庫(kù)存可以作為干散貨市場(chǎng)的先行指標(biāo)。

我們目前對(duì)干散貨市場(chǎng)的判斷仍然是快速下跌后的反彈,在需求明顯恢復(fù)前回升空間不大。

我們建議投資者緊盯鋼鐵價(jià)格和港口鐵礦石庫(kù)存數(shù)據(jù)。若數(shù)據(jù)繼續(xù)發(fā)生有利的變化,則可以對(duì)干散貨市場(chǎng)看高一線(xiàn)。

我們大幅下調(diào)了2009年主要航運(yùn)企業(yè)的贏利預(yù)測(cè)。見(jiàn)重點(diǎn)公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo),詳細(xì)內(nèi)容我們將在后續(xù)的報(bào)告中具體說(shuō)明。

干散貨市場(chǎng):海峽型船單邊上行。周五,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于872點(diǎn),較上周上漲99點(diǎn),升幅為12.81%。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1728點(diǎn),較上周上漲367點(diǎn),漲幅為26.97%。其他船型小幅下跌。

國(guó)內(nèi)沿海散貨市場(chǎng):繼續(xù)下滑。本周,沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1267.76點(diǎn),比上周下跌0.77%。

油輪市場(chǎng):大幅下跌。波羅的海交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)周五報(bào)709點(diǎn),比上周五下跌140點(diǎn),跌幅為16.49%;成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)周五報(bào)563點(diǎn),比上周五下跌60點(diǎn),跌幅為9.63%。

集裝箱市場(chǎng):繼續(xù)下跌。本周,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)915.77點(diǎn),較上周下降1.6%,上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)868.06點(diǎn),較上周下降1.7%。

作者:羅雄  來(lái)源:頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)

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