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海岬型船行情暴跌 拖累綜指大幅下調(diào)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2009.07.09)
時(shí)間:2009年07月10日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

由于本周海岬型船市場(chǎng)巨幅暴跌,導(dǎo)致國(guó)際干散貨行情大幅下調(diào)。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3018點(diǎn),較上周下跌654點(diǎn),跌幅為17.81%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)震蕩回穩(wěn),周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2914點(diǎn),較上周下跌145點(diǎn),跌幅為4.74%。

雖然本周海岬型船市場(chǎng)行情巨幅下調(diào),導(dǎo)致分流到巴拿馬型船市場(chǎng)船貨減少,但總體而言對(duì)大西洋市場(chǎng)影響十分有限,行情在后半周有所上升。這主要?dú)w因于來(lái)自波羅的海和俄羅斯煤炭貨盤(pán),南美至遠(yuǎn)東礦石貨盤(pán),以及從南美東海岸至中國(guó)和中東穩(wěn)定的谷物貨盤(pán)租船需求等方面的有力支持。本周,來(lái)自臺(tái)灣的“中國(guó)鋼鐵捷運(yùn)公司”租用的現(xiàn)代船,從南美經(jīng)巴西至遠(yuǎn)東的遠(yuǎn)途航次日租金高達(dá)3.4萬(wàn)美元。與此同時(shí),由于近期歐陸煤炭庫(kù)存已達(dá)相當(dāng)高水平,本周來(lái)自歐陸煤炭貨盤(pán)的大西洋往返租船的詢盤(pán)活動(dòng)有所減少。經(jīng)紀(jì)商稱(chēng),本周擁有8萬(wàn)~9萬(wàn)載重噸的“卡姆薩爾”型超巴拿馬船的船東們?cè)诤酱巫獯霞s的競(jìng)爭(zhēng)中獲益十分豐厚,其日租金高達(dá)4.3萬(wàn)美元并加75萬(wàn)美元空駛補(bǔ)貼。在太平洋地區(qū),據(jù)路透社報(bào)道,本周,澳洲紐卡斯?fàn)柛勖禾砍隹谌匀幌喈?dāng)堅(jiān)挺,環(huán)比增長(zhǎng)9.5%,并計(jì)有49艘運(yùn)力等待裝運(yùn)380萬(wàn)噸動(dòng)力煤駛離該港。而船東們更對(duì)8月份的鐵礦石和煤炭貨盤(pán)的雄風(fēng)再起寄予厚望,并得到經(jīng)紀(jì)商們的贊同附和。據(jù)稱(chēng),近期來(lái)自北亞和歐洲的租家們主導(dǎo)了巴拿馬型船期租市場(chǎng),并成交了相當(dāng)數(shù)量的中短期期租交易,這些期租交易對(duì)推高行情作用不容小覷。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)巨幅暴跌,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于5037點(diǎn),較上周下跌1811點(diǎn),跌幅為26.44%。

盡管本周在澳洲和中國(guó)港口的海岬型船待港量仍高達(dá)127艘,占全球海岬型船隊(duì)總艘數(shù)的14.6%,并且巴西淡水河谷公司本周在海岬型船程租市場(chǎng)成交活動(dòng)異常積極,但本周BCI指數(shù)卻出現(xiàn)令人匪夷所思的巨幅暴跌走勢(shì)。從市場(chǎng)成交情況看,本周淡水河谷公司成交了15筆巴西至中國(guó)鐵礦石程租租船交易,并砸下2500萬(wàn)美元巨資收購(gòu)了第9艘超大型礦砂船以加強(qiáng)其VLOC船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。不僅如此,全球著名谷物貿(mào)易商——路易·達(dá)芙公司在長(zhǎng)期期租市場(chǎng)還簽署了一筆現(xiàn)代船期租22~24個(gè)月的長(zhǎng)期期租合約,其日租金高達(dá)3.5萬(wàn)美元,但這些交易仍然無(wú)力阻擋本周海岬型船詭異莫測(cè)的巨幅暴跌趨勢(shì)。市場(chǎng)人士指出,國(guó)際社會(huì)已經(jīng)對(duì)投機(jī)熱錢(qián)炒作引起油價(jià)高企并損害全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展表達(dá)了強(qiáng)烈關(guān)注,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》7月8日?qǐng)?bào)道,美國(guó)商品期貨交易委員會(huì)擬對(duì)石油期貨市場(chǎng)的對(duì)沖基金和投資銀行的投機(jī)性交易實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管,此舉導(dǎo)致投機(jī)熱錢(qián)近期在國(guó)際石油市場(chǎng)炒作大為收斂,而波交所目前對(duì)海岬型船指數(shù)計(jì)算實(shí)施的“改革”,不但與國(guó)際社會(huì)的主流背道而馳,并將使BCI指數(shù)反映市場(chǎng)行情的公信力下降。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)止跌回升,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1782點(diǎn),較上周上升73點(diǎn),升幅為4.10%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收779點(diǎn),較上周上升29點(diǎn),升幅為3.87%。

本周,租家們?cè)诿罏澈偷刂泻5貐^(qū)成交的超靈便型船和大靈便型船即期租船和短期期租交易相當(dāng)興旺,推動(dòng)行情止跌回升。


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