作為全球鐵礦石和煉焦煤海運(yùn)貿(mào)易的上游源頭，據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)9月21日發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，8月份，全球鋼鐵生產(chǎn)增幅連續(xù)第4個(gè)月呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，當(dāng)月全球鋼產(chǎn)量為1.065億噸，環(huán)比增長(zhǎng)2％，也是自去年9月份以來(lái)的最高水平。其主要?jiǎng)恿?lái)自中國(guó)，當(dāng)月中國(guó)鋼產(chǎn)量為5230萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22％。8月，歐盟鋼產(chǎn)量環(huán)比下跌4％，同比下跌32％，為1080萬(wàn)噸；美國(guó)為520萬(wàn)噸，同比下跌40％；日本為830萬(wàn)噸，同比下跌18.3％。另?yè)?jù)彭博新聞社報(bào)道，由于國(guó)際金屬原材料價(jià)格上漲，8月份，中國(guó)的銅、鎳、錫和鋅等原材料進(jìn)口環(huán)比下降25％、50％、23％和46％。

由于需求運(yùn)力明顯失衡，導(dǎo)致本周行情陰跌不休。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2163點(diǎn)，較上周下跌227點(diǎn)，跌幅為9.50％。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)跌幅加大，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2357點(diǎn)，較上周下跌198點(diǎn)，跌幅為7.75％。

盡管本周美國(guó)東海岸至歐陸的煤炭出口貿(mào)易較為興旺，但由于大西洋至亞洲的鐵礦石和谷物貨盤交易甚為平靜，導(dǎo)致往返航程日租金跌至1.98萬(wàn)美元，環(huán)比下跌12.4％。由于海岬型船租船費(fèi)率不斷下滑和運(yùn)力過(guò)剩局面，促使部分租家更多租用海岬型船運(yùn)力以賺取厚利，因此，擁有巴拿馬型船即期運(yùn)力的船東已經(jīng)作好在未來(lái)數(shù)周最壞準(zhǔn)備，而南非理查德灣至歐陸煤炭交易將是未來(lái)行情的重要支撐點(diǎn)。在太平洋地區(qū)，本周印尼至印度煤炭貨盤的租船交易仍相當(dāng)積極，并且印度至中國(guó)鐵礦石交易已出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象，這些利多因素使本周太平洋地區(qū)租船行情跌幅比大西洋地區(qū)相對(duì)平緩，但供大于需的基本面最終導(dǎo)致租船費(fèi)率繼續(xù)下行。本周，現(xiàn)代船往返航程和單程航次日租金跌至1.68萬(wàn)和0.91萬(wàn)美元，環(huán)比下跌4.9％和8.1％。本周，航運(yùn)對(duì)沖基金GMI公司卷土重來(lái)。該公司在期租市場(chǎng)租用的“Ajax”號(hào)現(xiàn)代船（2008年建造/8.3萬(wàn)載重噸），10月3～5日高雄交船，全球還船，租船期不詳，其日租金為1.8萬(wàn)美元。市場(chǎng)人士指出，隨著干散貨第四季度海運(yùn)旺季逐步臨近，加之近期國(guó)際油價(jià)和金價(jià)大幅下調(diào)，預(yù)計(jì)投機(jī)熱錢將撤離國(guó)際油市和金市而進(jìn)軍干散貨市場(chǎng)再度炒作，因此，該筆交易可能是投機(jī)熱錢發(fā)出投機(jī)炒作的重要信號(hào)。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)陰跌不休，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2566點(diǎn)，較上周下跌599點(diǎn)，跌幅為18.93％。

由于中國(guó)鐵礦石經(jīng)營(yíng)商從澳洲和巴西鐵礦石進(jìn)口仍然低迷不振，導(dǎo)致本周海岬型船市場(chǎng)陰跌不休。本周，澳洲至中國(guó)鐵礦石運(yùn)價(jià)僅為7.21美元/噸，創(chuàng)去年9月份金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)的又一波次低記錄。而據(jù)比利時(shí)富通銀行高層人士稱，今年還將有100艘海岬型新造船進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，明年更將創(chuàng)一天交付一艘新紀(jì)錄。與此同時(shí)，富通銀行稱，全球干散貨船手持訂單中的40％將不再交付，而鐵礦石海運(yùn)量2009年和2010年分別增長(zhǎng)2％和5％，2011年后將呈雙位數(shù)增長(zhǎng)率。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)微幅上行，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于2068點(diǎn)，較上周上升20點(diǎn)，升幅為0.98％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收955點(diǎn)，較上周上升18點(diǎn)，升幅為1.92％。

盡管本周行情微幅上行，但在中國(guó)從印度進(jìn)口鐵礦石強(qiáng)勁需求推動(dòng)下，本周超靈便型船租金已經(jīng)超過(guò)巴拿馬型船和海岬型船的租金水平，堪稱今年干散貨市場(chǎng)的一道特別風(fēng)景線。本周，超靈便型船多數(shù)航線的日租金高達(dá)3.5萬(wàn)美元以上。


上海航運(yùn)交易所信息部