由于需求炒作如影隨形，推動本周市場行情強勁上揚。本周四，波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于3335點，較上周上升322點，升幅為10.69％。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場強勁上揚，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收3480點，較上周上升379點，升幅為12.21％。

在大量美國東海岸至歐陸煤炭貨盤的強勁推動下，導(dǎo)致大西洋地區(qū)運力供應(yīng)出現(xiàn)短缺，加之海岬型船F(xiàn)FA紙質(zhì)市場行情高漲使市場信心倍增，并由此傳導(dǎo)到巴拿馬型船期租市場行情明顯改善，這些利多因素迫使租家們在即期租船市場上付出更高的租金。此外，本周來自美灣相當(dāng)堅挺的谷物出口貿(mào)易，對行情的提升作用不容小覷。本周現(xiàn)代船往返租船和航次租船行情已升至自7月末以來的新高，分別為3.1萬和和4.1萬美元，環(huán)比上升14.8％和10.8％。本周，瑞士海運公司接手GMI公司的轉(zhuǎn)租套利交易，其租用的“Coal Hunter”號現(xiàn)代船（2006年建造/8.3萬載重噸），11月6～10日歐陸交船，航次日租金為3.65萬美元。在太平洋地區(qū)，本周澳洲紐卡斯爾港動力煤出口升至217萬噸，環(huán)比猛增13％。據(jù)SSY報道，目前在東澳煤炭出口港巴拿馬型船的待港量高達50艘以上。除了煤炭海運貿(mào)易異常堅挺，本周非常繁榮的太平洋谷物貿(mào)易，以及印度至中國鐵礦石貨盤租船力度明顯加強，也成為激發(fā)行情不斷攀升的兩大重要因素。另據(jù)路透社報道，作為全球第三大煤炭出口國，南非明年動力煤出口量高達6800萬噸，比今年增長13.3％。隨著南非理查德灣煤炭碼頭第5期擴建工程完工，預(yù)計該港的設(shè)計年煤炭出口量將達9200萬噸。

海岬型船市場

本周海岬型船市場崢嶸畢現(xiàn)，周四波羅的海海岬型船運價指數(shù)報收于5481點，較上周上升705點，升幅為14.76％。

在經(jīng)歷了上周短暫的橫位震蕩喘息后，重新積聚了上沖動力的海岬型船市場再度昂首上行，并且隨著海岬型船F(xiàn)FA紙質(zhì)交易強勁回升，激發(fā)本周海岬型船市場投機炒作活動更為盛行。本周，除了一些重量級船公司，包括路易·達芙公司、世騰海運公司等在即期租船相當(dāng)活躍，自下半年以來久未謀面的摩根·斯坦利投資銀行（Morgan Stanley）在鐵礦石程租租船市場再度現(xiàn)身，其租用的“Anangel Ambition”號早期船（1994年建造/16萬載重噸），11月17～26日交船，從西澳至中國鐵礦石程租運價為14.25美元/噸。分析人士指出，該筆交易無疑是投機熱錢在國際鐵礦石價格談判處于敏感時期即將發(fā)起大規(guī)模炒作的重要信號。據(jù)SSY報道，由于近期海岬型船市場異常兇猛的投機炒作，導(dǎo)致全球鐵礦石和煤炭港口的海岬型船待港量高達近100艘；其中，中國港口為35艘，在中國主要鐵礦石卸貨港平均待港時間從上周的3.5天迅速升至本周的5.5天；巴西港口為20艘，西澳鐵礦石港口為10～15艘，東澳煤炭港口為25～30艘。此外，上周Cobelfret公司租用的“C·Blossom”號新造船（18萬載重噸）期租11～13個月日租金為3.1萬美元，本周該船已被迅即轉(zhuǎn)租給RTS公司，其航次日租金高達5.2萬美元。投機炒作之兇猛和獲利之豐厚，由此可見一斑。本周末，與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為5.7613萬美元，環(huán)比上升16.01％。

靈便型船市場

本周靈便型船市場亦步亦趨，周四波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1855點，較上周上升30點，升幅為1.64％；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收880點，較上周上升12點，升幅為1.38％。


上海航運交易所信息部