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船舶壓港愈演愈烈 推動(dòng)綜指穩(wěn)步走強(qiáng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.01.14)
時(shí)間:2010年01月15日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

摩根·斯坦利銀行1月14日發(fā)布的全球商品價(jià)格報(bào)告稱,在以中國(guó)為首的亞洲新興經(jīng)濟(jì)體工業(yè)發(fā)展推動(dòng)下,2010年全球金屬價(jià)格平均漲幅為32%。其中,銅上漲7%,為3.18美元/磅;鋁上漲16%,0.98美元/磅;鋅上漲21%,為0.97美元/磅。與此同時(shí),全球鋼鐵生產(chǎn)和電力消費(fèi)需求增長(zhǎng),導(dǎo)致摩根·斯坦利銀行調(diào)高了大宗干散貨價(jià)格;其中,亞洲鐵礦石合同價(jià)上漲6%,為69.60美元/公噸;煉焦煤上漲9%,為175美元/噸;動(dòng)力煤上漲6%, 為85美元/噸。該報(bào)告稱,倫敦交易市場(chǎng)的金屬價(jià)格2008年下跌49%后,2009年則上漲了98%。

由于全球礦煤需求激增使船舶壓港愈演愈烈,推動(dòng)行情穩(wěn)步走強(qiáng)。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3245點(diǎn),較上周上升96點(diǎn),升幅為3.05%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)震蕩回調(diào),周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收3847點(diǎn),較上周下跌341點(diǎn),跌幅為8.14%。

由于大西洋地區(qū)即期租船行情已達(dá)到自去年11月份以來(lái)的最高點(diǎn),部分航線的租船費(fèi)率甚至高于海岬型船市場(chǎng),因此,持有大量煤炭貨盤的租家們轉(zhuǎn)而租用海岬型船承運(yùn)煤炭船貨以降低費(fèi)率。在此背景下,本周大西洋地區(qū)即期租船行情出現(xiàn)今年開(kāi)市以來(lái)首次回落。此外,租家們的詢盤活動(dòng)有所放緩,部分船東要求調(diào)高租金以補(bǔ)償在亞洲港口船舶延誤所造成的損失,這些利空因素也加劇了行情下調(diào)。與此同時(shí),從大西洋駛往亞洲地區(qū)的鐵礦石和谷物貨盤租船需求,則有力地遏制了行情進(jìn)一步下調(diào)勢(shì)頭。市場(chǎng)人士指出,由于有較多運(yùn)力被滯留在煤炭碼頭,因此,本輪行情僅是暫時(shí)性的技術(shù)調(diào)整。本周末,大西洋往返航程和單程航次日租金分別為3.46萬(wàn)和4.38萬(wàn)美元,環(huán)比下跌9.88%和6.56%。在太平洋地區(qū),盡管中國(guó)北方大部分地區(qū)遭遇30年來(lái)最惡劣的強(qiáng)降雪天氣,使港口延誤進(jìn)一步加劇,部分港口延誤已達(dá)一個(gè)月之久。但由于大西洋地區(qū)行情下調(diào),拖累本周太平洋地區(qū)租船行情隨之緩幅下行,但下調(diào)幅度明顯低于大西洋市場(chǎng)。據(jù)勞氏記者報(bào)道,目前,包括澳洲在內(nèi)的全球港口的散貨船待港量高達(dá)379艘、4000萬(wàn)載重噸,占全球干散貨船隊(duì)總量的8%;其中,巴拿馬型船為132艘,而僅在澳洲達(dá)林普爾港煤炭碼頭的巴拿馬型船待港量就高達(dá)80艘。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)大幅走強(qiáng),周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4142點(diǎn),較上周上升318點(diǎn),升幅為8.32%。

在鐵礦石和煤炭貨盤雙重利好因素催動(dòng)下,本周海岬型船市場(chǎng)呈大幅走強(qiáng)態(tài)勢(shì)。由于來(lái)自中國(guó)、日本和歐陸的煤炭需求激增,與此同時(shí),中國(guó)鐵礦石租船需求興旺,推動(dòng)海岬型船在全球鐵礦石和煤炭港口的船舶壓港愈演愈烈。本周,在巴西、澳洲和中國(guó)鐵礦石港口海岬型船待港量分別為62艘、30艘和33艘。據(jù)12月10日統(tǒng)計(jì),在澳洲煤炭出口港,海岬型船待港量為22艘。而在中國(guó)主要鐵礦石卸貨港——曹妃甸港和秦皇島港,海岬型船平均待港天數(shù)分別為11.5天和5.5天。愈演愈烈的船舶壓港,迫使租家們加快在即期市場(chǎng)租船進(jìn)度,并推動(dòng)租船行情逐日走高。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)單邊上行,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于2545點(diǎn),較上周上升170點(diǎn),升幅為7.16%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于1190點(diǎn),較上周上升21點(diǎn),升幅為1.80%。

由于礦煤需求激增,導(dǎo)致本周超靈便型船在全球港口的待港量達(dá)75艘。


上海航運(yùn)交易所信息部

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