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波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲 中國船貨增加提振
時間:2010年03月04日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

據(jù)倫敦3月2日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周二上漲,受較好的船貨需求提振,特別是對小型巴拿馬型船只。

分析師表示,船只供應增加及對全球船只需求的擔憂預計打壓今年增幅。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲1.16%或32點,至2,792點。該指數(shù)為用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農(nóng)產(chǎn)品等運價的一個主要指標。

倫敦海事策略國際咨詢機構(MSI)船運分析師Will Fray稱,“我們預計中國對鐵礦石的需求將回暖,但仍有一些利空信號如限制貸款、高企的鋼材庫存及較高的礦石進口價格,這些都為中國國內(nèi)生產(chǎn)提供支撐?!?

他稱,“我們預計中國鐵礦石需求不會強勁增加。”

波羅的海好望角型船運價指數(shù) (Baltic Capesize Index)周二上漲0.28%,在連續(xù)七個交易日走跌后,好望角型船平均受益增至28,457美元。好望角型船是運載如鐵礦石及煤等150,000噸左右船貨的典型船只。

分析師和經(jīng)紀商預計今年主要船運指數(shù)將維持震蕩,正如其2009年全年表現(xiàn),主要歸咎于中國對鐵礦石需求不穩(wěn)定。

經(jīng)紀商稱,有希望在2010年的鐵礦石基準價格談判后,在未來幾周刺激新一輪中國鐵礦石進口。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù) (Baltic panamax Index)上漲1.8%。經(jīng)紀商表示,南美開啟谷物出口提振巴拿馬型船運價指數(shù),因公司尋求船只運送谷物。

Dahlman Rose & Company在一份聲明中指出,“巴拿馬型船市場依舊表現(xiàn)搶眼,因受大西洋和太平洋強勁的船只需求提振?!?

全球第三大經(jīng)濟體-中國緊縮貨幣政策的擔憂沖擊金融市場,因市場擔憂這將會限制需求,進而損及全球經(jīng)濟復蘇。

更廣義地來說,全球貿(mào)易的90%通過海路運輸,因此經(jīng)紀商和分析師稱對全球經(jīng)濟復蘇的憂慮或將影響船運市場。

歐洲中央銀行由管理委員會(Governing Council)成員Ewald Nowotny周二稱,金融危機最艱難的階段已經(jīng)過去,經(jīng)濟開始成長。

分析師稱,今年將有大批新船投入使用,將令運費承壓,盡管有跡象顯示部分船只建造取消并推遲。

倫敦海事策略國際咨詢機構(MSI)船運分析師Will Fray稱,中國進口對船運市場的提振效果不會持續(xù)很長時間。

來源:文華財經(jīng)

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