由于本周恰逢中、日、韓三國的5月黃金周長假以及5月3日的英國銀行節(jié)休市,導(dǎo)致行情下調(diào),其后隨著租家們重返市場,推動(dòng)行情大幅上行。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3468點(diǎn),較上周上升109點(diǎn),升幅為3.25%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場震蕩上行,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4018點(diǎn),較上周上升127點(diǎn),升幅為3.26%。
由于本周恰逢中、日、韓三國的5月黃金周長假,以及5月3日的英國銀行節(jié)休市,這些利空因素導(dǎo)致本周前半周行情上升步伐有所放緩。但隨著租家們節(jié)后重返市場,催動(dòng)更多的租船需求涌入市場,包括來自亞洲地區(qū)的煤炭需求和從美灣進(jìn)口的谷物租船需求,以及投機(jī)熱錢在短期期租市場的推波助瀾,推動(dòng)巴拿馬型船海運(yùn)費(fèi)率震蕩上行。此外,海岬型船在全球部分港口的船舶擁堵,導(dǎo)致部分船貨分流至巴拿馬型船市場,使大西洋地區(qū)往返航程的租金水平升勢更為明顯。本周末,大西洋往返航程日租金升至3.4萬美元,環(huán)比上升4.8%。本周后半周,航運(yùn)對沖基金GMI公司租用的"GH Fortune"號現(xiàn)代船(2002年建造/7.5萬載重噸),5月15~17日在日本志布志港交船,期租4~6個(gè)月的日租金為3萬美元。與大西洋地區(qū)相比,本周由于澳洲出口亞洲的煤炭貿(mào)易需求較為強(qiáng)勁,推動(dòng)太平洋地區(qū)部分長航程的航次租船行情呈穩(wěn)步趨升態(tài)勢,并有少量返程租船業(yè)務(wù)成交報(bào)告。據(jù)著名海事咨詢機(jī)構(gòu)CRC公司稱,目前,海岬型船和巴拿馬型船的租金差距率已急劇收縮至1.23,而海岬型船和巴拿馬型船的租金差距率常規(guī)水平在1.7~2.3區(qū)間。
海岬型船市場
本周海岬型船市場前抑后揚(yáng),周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4041點(diǎn),較上周上升43點(diǎn),升幅為1.08%。
在經(jīng)歷了上周空前的暴漲行情后,由于來自中國和日本的租家們因歡度5月黃金周假日而缺席海岬型船市場,導(dǎo)致本周前半周行情震蕩下調(diào)。其后,隨著租家們和投機(jī)熱錢強(qiáng)勢介入,推動(dòng)行情大幅上揚(yáng)。市場人士指出,盡管海岬型新造船進(jìn)入營運(yùn)市場的壓力猶存,但隨著6月份海岬型船貨盤的強(qiáng)勁爆發(fā),特別是印度從6月份將進(jìn)入歷時(shí)3個(gè)月的傳統(tǒng)雨季,這一發(fā)展事態(tài)將導(dǎo)致鐵礦石貿(mào)易商加大從巴西和澳洲鐵礦石進(jìn)口力度,并由此激發(fā)海岬型船市場行情將再度爆發(fā)。目前,大西洋地區(qū)的海岬型船運(yùn)力供應(yīng)已進(jìn)一步趨緊,隨著本周后半周較多的租船合約逐步締結(jié),預(yù)計(jì)行情將再度逆勢上揚(yáng)。本周,在海岬型船市場久未露面的航運(yùn)對沖基金在期租市場再度發(fā)威,這會(huì)否是向投機(jī)性租家們發(fā)出豪賭行情的一個(gè)信號,人們正拭目以待。本周,航運(yùn)對沖基金GMI公司租用的"Cape Lambert"號新造船(16.9萬載重噸),5月10~12日中國交船,期租3~5個(gè)月的日租金為3.5萬美元。據(jù)報(bào)道,為打破三大國際礦業(yè)巨頭的圍堵,中國四家大型鋼鐵生產(chǎn)商擬收購距中俄邊境300公里、儲(chǔ)量達(dá)50億噸的西伯利亞地區(qū)的鐵礦石礦區(qū)礦產(chǎn),預(yù)估這些礦產(chǎn)的價(jià)值近10億美元。
靈便型船市場
本周靈便型船市場雙雙報(bào)捷,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于2817點(diǎn),較上周上升127點(diǎn),升幅為4.72%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于1398點(diǎn),較上周上升44點(diǎn),升幅為3.25%。
在強(qiáng)勁的全球谷物需求支持下,本周超靈便型船美灣至歐陸的航次租船行情不但破5萬美元關(guān)口,并向5.5萬美元今年新高逼近。
上海航運(yùn)交易所信息部
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