本周國(guó)際干散貨市場(chǎng)頂住運(yùn)力過(guò)剩的壓力，市場(chǎng)行情延續(xù)上周掀起的新一輪漲勢(shì)。在巴拿馬型船市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)回歸下，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI企穩(wěn)攀升，連續(xù)第9個(gè)發(fā)布日上漲。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2988點(diǎn)，較上周上漲153點(diǎn)，漲幅為5.40%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)貨運(yùn)需求大幅上升，市場(chǎng)行情迅速回暖。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3396點(diǎn)，較上周上漲364點(diǎn)，漲幅為12.01%。

2010年第四季度即將來(lái)臨，海運(yùn)旺季發(fā)揮效力，推動(dòng)本周的巴拿馬型船市場(chǎng)一路上揚(yáng)。大西洋市場(chǎng)，谷物陸續(xù)進(jìn)入收割季節(jié)以及第四季度巴西鐵礦石需求上漲，令該船型環(huán)大西洋航線平均日租金本周沖至2.83萬(wàn)美元，一改上周相對(duì)冷淡的市場(chǎng)氛圍。由于目前大西洋市場(chǎng)中的閑置運(yùn)力相對(duì)較少，加上業(yè)內(nèi)人士普遍看漲第四季度的國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)中詢盤量不斷增加，甚至出現(xiàn)了租家競(jìng)價(jià)爭(zhēng)船的局面。太平洋市場(chǎng)，亞太地區(qū)巴拿馬型船的環(huán)線日租金穩(wěn)步上揚(yáng)，短期期租交易旺盛，2-3年的長(zhǎng)期期租也開始活躍，支撐市場(chǎng)上行。但是印度東海岸近日陰雨不斷令印度粉礦出口嚴(yán)重受阻，而印度尼西亞又即將進(jìn)入齋月假日，太平洋環(huán)線的煤炭運(yùn)輸又將面臨困境。成交記錄顯示，Giuseppe Bottiglieri公司以2.33萬(wàn)美元的日租金租用"Oceanis"號(hào)（2001年建造，75211載重噸），租期為2年。本周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金為2.73萬(wàn)美元，環(huán)比上漲11.89%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)震蕩盤整，市場(chǎng)需求起伏不定。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于4017點(diǎn)，較上周上漲117點(diǎn)，漲幅為3.00%。

受中國(guó)宏觀調(diào)控、節(jié)能減排政策影響，淘汰落后產(chǎn)能腳步日益加快，中國(guó)鋼廠陸續(xù)減產(chǎn)，短期內(nèi)支撐中國(guó)鋼價(jià)走強(qiáng)，但對(duì)原材料需求較以往同期相對(duì)減少。本周，三大礦山對(duì)中國(guó)鐵礦石第四季度協(xié)議價(jià)報(bào)價(jià)下降10%-13%,與此同時(shí)，必和必拓也宣布煉焦煤第四季度協(xié)議價(jià)下降7%。周中，巴西雖逢假期，但鐵礦石交易量上漲，大西洋運(yùn)力供應(yīng)緊張，推動(dòng)波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)沖上4000點(diǎn)大關(guān)。太平洋市場(chǎng)受中國(guó)鐵礦石需求上漲影響，閑置運(yùn)力有所下降，運(yùn)力過(guò)剩壓力明顯緩解。本周西澳大利亞至青島的鐵礦石航線最為引人注目。一路飆漲的運(yùn)費(fèi)率引發(fā)租家和船東的對(duì)峙，僵持不下的局面令部分租家開始退出市場(chǎng)，指數(shù)于周四開始下跌，僅靠相對(duì)活躍的期租交易維持穩(wěn)定。周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為11.81美元/噸和29.45美元/噸，較上周分別下跌2.00%和上漲3.08%。目前鐵礦石談判愈演愈烈，部分礦商提出以月度價(jià)替代季度價(jià)，增加了鐵礦石定價(jià)的波動(dòng)性，"長(zhǎng)協(xié)礦"正逐漸失去意義。本周四，與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為4.09萬(wàn)美元，環(huán)比上漲5.14%。

靈便型船市場(chǎng)

周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于2036點(diǎn)，較上周上漲38點(diǎn)，漲幅為1.90%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于1075點(diǎn)，較上周上漲8點(diǎn)，漲幅為0.75%。

第四季度看漲的海運(yùn)市場(chǎng)支撐了本周靈便型船市場(chǎng)的反彈，波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)又重上2000點(diǎn)。太平洋市場(chǎng)，印度東海岸連續(xù)降水，加上印度尼西亞節(jié)假日即將開始，導(dǎo)致太平洋靈便型船市場(chǎng)的鐵礦石和煤炭運(yùn)輸阻力重重，市場(chǎng)需求大幅縮水，短期期租交易成為推動(dòng)本周市場(chǎng)上漲的主要力量。大西洋市場(chǎng)，美灣及南美谷物貨盤吸引了大量空載船舶，即期市場(chǎng)依舊承受運(yùn)力過(guò)剩的壓力。本周四，超靈便型船平均日租金微漲至2.13萬(wàn)美元，而靈便型船平均日租金則依舊維持在1.58萬(wàn)美元左右。


上海航運(yùn)交易所信息部