近期巴西至中國(guó)鐵礦石貿(mào)易活躍，且大西洋地區(qū)運(yùn)力略顯緊張，國(guó)際干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平溫和回升。但此輪升勢(shì)本周出現(xiàn)分化，巴拿馬型船市場(chǎng)升勢(shì)僅持續(xù)6天即轉(zhuǎn)向，海岬型船升勢(shì)雖繼續(xù)推進(jìn)，但漲幅縮小。國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI在大型干散貨船漲勢(shì)推動(dòng)下連續(xù)十日上調(diào)，本周漲勢(shì)同海岬型船一樣趨緩，周四報(bào)1489點(diǎn)，較上周上漲僅22點(diǎn)，漲幅為1.50%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)因支撐力不足于上周末開(kāi)始由升轉(zhuǎn)跌，本周單邊下行，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI周四報(bào)1795點(diǎn)，較上周下跌73點(diǎn)，跌幅為3.91%。在三大船型中，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上周漲勢(shì)最猛，本周跌幅最大。

近期國(guó)際煤價(jià)步調(diào)不一，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格止跌回升至119.47美元/噸，南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格跌勢(shì)未止，降至117.80美元/噸。本周煤炭貨盤較少，再加上大型干散貨船漲勢(shì)趨緩，巴拿馬型船原本供大于求的市場(chǎng)行情使得該輪漲勢(shì)短暫。周四大西洋往返航線平均日租金回落至1.56萬(wàn)美元，跌幅為1.48%；太平洋往返航線日租金為1.31萬(wàn)美元，跌幅為7.54%；巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.44萬(wàn)美元，跌幅為4.0%。短期期租市場(chǎng)較為冷清，某租家近期租用一艘2011年建造、9.25萬(wàn)載重噸的巴拿馬型船，日租金為1.55萬(wàn)美元，租期3-5個(gè)月。因國(guó)際煤價(jià)高于國(guó)內(nèi)煤價(jià)，中國(guó)今年前4個(gè)月煤炭進(jìn)口量較去年同期減少近27%，中國(guó)港口庫(kù)存量近3個(gè)月也逐漸下滑，目前處于年內(nèi)最低水平。近期中國(guó)出現(xiàn)電力緊缺，且兩年來(lái)首次調(diào)高電價(jià)，未來(lái)電煤運(yùn)輸活動(dòng)或會(huì)受益。

海岬型船市場(chǎng)

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)自上月18日1459點(diǎn)漲至本周四1934點(diǎn)，十日漲幅近30%，但本周漲勢(shì)減緩。較上周上漲140點(diǎn)，漲幅為7.80%。

本周海岬型船市場(chǎng)受巴西至中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸需求強(qiáng)勁提振，主要航線運(yùn)價(jià)延續(xù)上周升勢(shì)。自上月13日以來(lái)，國(guó)際鐵礦石價(jià)格頻頻下滑， 6月2日，品位為63.5%的印度礦CFR報(bào)價(jià)為176美元/噸，降幅近10美元/噸。三大礦山三季度報(bào)價(jià)較二季度微降，中國(guó)鐵礦石港口庫(kù)存跳升，市場(chǎng)對(duì)鐵礦石價(jià)格后市看跌，加上美元走強(qiáng)，緊縮的貨幣政策對(duì)鋼鐵業(yè)影響正逐步顯現(xiàn)，鐵礦石價(jià)格下行信號(hào)漸強(qiáng)。盡管本周海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上調(diào)，但即將來(lái)臨的夏季是淡季，需求減弱，鋼廠在鐵礦石采購(gòu)方面較為謹(jǐn)慎，下游需求不明朗。本周海岬型船船運(yùn)活動(dòng)仍不太旺，市場(chǎng)整體成交偏淡。據(jù)悉某租家以20.7美元/噸運(yùn)費(fèi)租用一艘2004年建造、17.5萬(wàn)載重噸的海岬型船從事巴西至日本之間的鐵礦石運(yùn)輸。本周大西洋往返航線平均日租金由1.22萬(wàn)美元上調(diào)至1.33萬(wàn)美元。太平洋往返航線平均日租金也受益于大西洋航線回升而小幅上調(diào)至0.80萬(wàn)美元。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為7.83美元/噸和20.88美元/噸，較上期末分別上漲5.51%和6.94%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)1.15萬(wàn)美元，和上期末相比上漲15.68%。短期期租市場(chǎng)略好于上周，某公司以日租金1.15萬(wàn)美元租用一艘2010年建造、18萬(wàn)載重噸海岬型船，租期4-6個(gè)月，日租金較上周高0.12萬(wàn)美元。利好因素是印度因季風(fēng)影響鐵礦石出口減少，巴西礦和澳洲礦或會(huì)成為替代。

靈便型船市場(chǎng)

本周大靈便型船市場(chǎng)企穩(wěn)，小靈便型船市場(chǎng)小幅下調(diào)。周四，波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1445點(diǎn)，較上周下跌4點(diǎn)，跌幅為0.28%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）已近一個(gè)月微幅下調(diào)，本周四報(bào)收770點(diǎn)，較上周下跌10點(diǎn)，跌幅為1.28%。


上海航運(yùn)交易所信息部