本周受中國鐵礦石進(jìn)口需求增加推動,海岬型船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)小漲,巴拿馬型船市場日租金反彈,靈便型船運(yùn)輸市場依舊冷清,運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)先小幅回升至1930點(diǎn)后回落至周四1889點(diǎn),本周四較上周四上漲7點(diǎn),漲幅為0.37%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船運(yùn)輸市場日租金止跌回升,周四BPI報(bào)1772點(diǎn),較上周四上漲79點(diǎn),漲幅為4.67%。
本周太平洋市場巴拿馬型船日租金強(qiáng)勢反彈,大西洋市場漲勢較弱。本周是圣誕前一周,太平洋市場貿(mào)易活動加快,亞洲地區(qū)市場交易活躍度更為顯著,市場對運(yùn)力需求增加,雖巴拿馬型船程租航次成交較少,但市場成交較多航次期租船舶,巴拿馬型船太平洋市場運(yùn)價(jià)走升。周四太平洋往返航線日租金報(bào)收于1.17美元,較上周四上漲11.96%。本周國際動力煤價(jià)格止跌企穩(wěn),紐卡斯?fàn)柛壑燎鄭u航線煤炭運(yùn)價(jià)報(bào)收于17.05美元/噸,較上周四上漲3.40%。本周大西洋市場美灣地區(qū)貨盤詢盤較多,成交較多航次期租船,即期市場供需總體平衡,大西洋市場日租金溫和提升。周四,大西洋往返航線日租金報(bào)收于1.58萬美元,較上周四上漲3.13%;市場預(yù)計(jì),本月20號后大西洋市場可用運(yùn)力將逐漸增加。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報(bào)收于1.42萬美元,較上周四上漲4.75%。
海岬型船市場
本周海岬型船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)走勢一波三折。周四BCI報(bào)收于3571點(diǎn),較上周四上漲42點(diǎn),漲幅1.19%。
本周海岬型船市場主要航線運(yùn)價(jià)刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄。巴西淡水河谷降低鐵礦石出口價(jià)格。中國粗鋼產(chǎn)量開始增加,鋼廠開始新一輪的補(bǔ)庫存,鐵礦石需求增加,加上中國港口因天氣因素裝卸效率不高,港口擁擠嚴(yán)重,上周五巴西至中國航線運(yùn)價(jià)報(bào)30.73美元/噸,本周一澳大利亞至中國航線運(yùn)價(jià)報(bào)13.46美元/噸,雙雙沖年內(nèi)新高,但下半周市場運(yùn)價(jià)略有下調(diào)。中國政府預(yù)計(jì)到2015年中國將消耗7.5億噸粗鋼,對鐵礦石原料需求相當(dāng)龐大。澳大利亞因國內(nèi)礦產(chǎn)量高于預(yù)期,尤其是澳大利亞皮爾巴拉地區(qū),澳大利亞政府因此上調(diào)明年鐵礦石出口量,預(yù)計(jì)明年將出口4.6億噸(2010年出口4.08億噸),市場情緒受到鼓舞。周四巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為29.50美元/噸和12.77美元/噸,較上周四分別下跌1.99%和上漲2.79%。太平洋往返航線日租金報(bào)收于3.14萬美元,較上周四上漲8.95%;本周大西洋海岬型船市場航次期租成交量較少,周四大西洋往返航線平均日租金報(bào)收于3.26萬美元,較上周四下跌3.55%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)3.15萬美元,較上周四上漲1.09%。本周因即期市場運(yùn)價(jià)走高,短期期租市場成交量也有所回升。
靈便型船市場
本周超靈便型船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)和靈便型船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌,其中靈便型船市場運(yùn)價(jià)指數(shù)因貨盤不足、運(yùn)力過剩再次跌破年內(nèi)新低。盡管印尼至印度煤炭貨盤詢盤較多,但成交仍顯不足;印度奧里薩邦政府停止安得拉幫兩個港口鐵礦石出口許可證,靈便型船市場缺乏印度鐵礦石貨盤支撐,加上美國和巴西谷物表現(xiàn)平靜,市場供需失衡嚴(yán)重,運(yùn)價(jià)跌跌不休。傳言印度或會緩慢淡出鐵礦石出口市場,靈便型船市場運(yùn)價(jià)將失去重要貨源支柱,后市不樂觀。周四,波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1196點(diǎn),較上周四下跌4.17%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收590點(diǎn),較上周四下跌2.64%。
上海航運(yùn)交易所信息部
求新
務(wù)實(shí)
立信
望遠(yuǎn)