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大型船運價承壓下行 中小型船運價上漲乏力中國進口干散貨運輸市場周度報告 (2014.07.10)
時間:2014年07月11日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

本周海岬型船市場運價單邊下行,巴拿馬型船市場低位反彈,超靈便型船市場上漲乏力,中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)小幅震蕩下行。7月10日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為791.97點,較上周四下跌1.4%;運價指數(shù)為872.17點,較上周四下跌1.9%;租金指數(shù)為671.69點,較上周四下跌0.3%。

  海岬型船市場

  本周海岬型船市場船運活動整體不夠活躍,上半周運價相對平穩(wěn),下半周跌勢明顯。市場有部分海岬型船航次期租成交,上半周,2009年建造的18萬載重噸船,臺灣即期交船,經(jīng)西澳回韓國,日租金達12850美元;下半周,1995年建造的船,17萬載重噸船,藍山即期交船,經(jīng)東澳,中國還船,日租金9450美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為10017美元,較上周四下跌14.1%。太平洋市場運力充裕,貨盤不是特別多,上半周,受載期在7月中旬,西澳至青島航線成交運價尚能維持在7.9-8美元/噸左右,下半周,受載期為7月下旬,成交運價跌至7.5美元/噸。本周四,上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.596美元/噸,較上周四下跌4.9%。本周巴西鐵礦石船運較少,南非薩爾達尼亞至青島有部分成交,但運價下跌至近14美元/噸,較上周末下跌1美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為20.993美元/噸,較上周四下跌7.0%。據(jù)悉,下周市場可用運力仍較多,運價可能繼續(xù)走低。本周澳大利亞進口煤炭運價也下跌。周四,澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線運價為10.588美元/噸,較上周四下跌5.0%。

  巴拿馬型船市場

  本周巴拿馬型船市場運價在深跌后繼續(xù)反彈。國內(nèi)大型煤企再次降價,煤炭進口需求繼續(xù)疲軟,東澳煤炭船運略好于印尼。成交記錄顯示,2011年建造的7.5萬載重噸船,香港即期交船,經(jīng)印尼,南中國還船,日租金5500美元。2013年建造的7.5萬載重噸船,受載期7月10-15日,經(jīng)東澳回中國,日租金5900美元。盡管巴拿馬型船日租金在歷史低位快速反彈,但市場基本面并沒有改善,船多貨少局面限制運價回升。本周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5460美元,較上周四上漲36.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.618美元/噸,較上周四上漲9.4%。南美糧食船運運價有所回升。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為32.121美元/噸,較上周四上漲1.4%。

  超靈便型船市場

  本周超靈便型船太平洋市場運價低位震蕩。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5902美元,較上周四上漲0.5%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于7.504美元/噸,較上周四上漲0.9%。大西洋市場貨盤不足,運價仍表現(xiàn)疲軟。太平洋地區(qū)煤炭船運較少,運價仍處于低位。周四,菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為8.656美元/噸,較上周四下跌3.2%。

 

  上海航運交易所

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