本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場以跌為主,鐵礦石船運活躍度有所下降,海岬型船運價向下調(diào)整;巴拿馬型船市場運價持續(xù)低位徘徊,本周走軟;超靈便型船運價平穩(wěn)運行。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)較上周有所回落。8月28日,上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為912.18點,較上周四下跌4.2%;運價指數(shù)為940.14點,較上周四下跌2.0%;租金指數(shù)為870.22點,較上周四下跌7.7%。
海岬型船市場
本周海岬型船市場運價沖高回落,周末有止跌回升跡象。中國北方至澳大利亞往返航次期租航線成交有所減少,日租金從上周五近1.9萬美元降至周三1.6萬美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為16658美元,較上周四下跌10.2%。程租航線,上半周市場表現(xiàn)相對平淡,西澳和巴西至青島航線成交量有所下降,上周運價快速回升行情轉(zhuǎn)向下調(diào)整,西澳丹皮爾至青島航線運價從上周末近9.5美元/噸的水平降至本周三8.5美元/噸左右,巴西圖巴朗至青島航線運價也從近24.5美元/噸跌至22.75美元/噸左右。周四,部分租家炒作,市場成交價格有所回升。據(jù)悉,力拓成交一筆,17萬噸貨量,9月中旬船期,成交價為8.95美元/噸。受載期為9月底,巴西圖巴朗至青島航線成交價為24美元/噸。本周四,上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.788美元/噸,較上周四下跌6.9%,本周平均8.969美元/噸,較上周平均下跌0.7%。巴西圖巴朗至青島航線運價為23.779美元/噸,較上周四下跌0.8%,本周平均23.576美元/噸,較上周平均上漲2.2%。周四,南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為16.480美元/噸,較上周四下跌3.1%。
巴拿馬型船市場
本周太平洋市場巴拿馬型船運價走軟。據(jù)悉,印尼政府原定于9月1日起執(zhí)行的煤炭出口許可證制度將推遲至10月1日起執(zhí)行。市場也傳言國內(nèi)將上調(diào)煤炭進(jìn)口關(guān)稅至3%,目前對市場影響不大。本周受海岬型船市場回落因素波及,印尼至印度有部分煤炭船運,但成交價格仍持續(xù)低迷。成交記錄顯示,1999年建造的7.5萬載重噸船,9月24-30日廣州交船,經(jīng)印尼,印度還船,成交日租金為6000美元。本周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4761美元,較上周四下跌5.6%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.342美元/噸,較上周四下跌1.8%。糧食方面,南美糧食運價持穩(wěn),9月中旬船期,南美交船,新加坡-日本范圍還船,日租金仍維持在1.4-1.45萬美元加上40-45萬美元空放補貼的水平。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.450美元/噸,基本與上周四持平。美灣糧食即期船運運價波動不大,10月船期運價較高。成交記錄顯示,10月上旬船期,美灣至中國成交運價為45.5美元/噸。周四,美灣至中國北方港口糧食航線運價為44.505美元/噸,較上周四上漲0.9%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船太平洋市場運價平穩(wěn)運行。市場有部分新加坡交船,經(jīng)印尼,印度還船的成交,但成交價格變化不大。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6079美元,較上周四上漲0.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于7.662美元/噸,與上周四持平。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為9.031美元/噸,與上周四持平。
上海航運交易所