11月10日，公司召開了岸基地員工大會，牟陵董事長、葛依東總經理等公司領導及岸基地各部門員工參加了會議。集團許陽華書記主持會議。

 

許陽華書記首先宣讀了兩個文件：決定聘請邵楚強先生任公司第一副總，分管經營生產；決定調整員工薪酬及暫停相關福利。

 

隨后，葛依東總經理就當前有關市場形勢和公司發(fā)展作了發(fā)言。葛總說，當前航運市場形勢非常嚴峻，全球幾乎1/3的海峽型船舶停滯，其他類型的干散貨運力突然大量過剩，老舊船舶拆卸，新船沒有出路，中國港口鐵礦砂積壓嚴重，鋼材價格下跌過半，國際貿易鏈中斷，給公司經營帶來了十分巨大的挑戰(zhàn)，形勢是嚴峻的。全體員工必須增強憂患意識和生存意識，對形勢要有正確的判斷，以良好的心態(tài)迎接挑戰(zhàn)。公司要主動出擊，強化核心競爭力，抓住市場，嚴格控制成本，在競爭中求得生存和發(fā)展。全體員工要團結一致，捏緊拳頭，在董事會的領導下，圍繞公司的生存目標和發(fā)展目標，做出自己應有的貢獻。

 

集團人力資源部總監(jiān)兼公司辦公室主任楊旭光介紹了公司下一步定崗定編、人員分流的有關措施。他說，為了應對當前市場挑戰(zhàn)，公司將精簡人員，采取多種形式分流和調離等措施調整人員結構，各部門要按照一人多能、精干高效的原則，合理、有效地進行人員梳理，周三前提出方案。

 

會上，牟陵董事長發(fā)表了重要講話，闡述了當前的航運形勢、南京遠洋的現狀和我們的對策。他說，當前航運市場形勢十分嚴峻，航運業(yè)的冬天已經來臨，出差新加坡明顯感受到市場的蕭條，裁員減薪、削減過剩運力等幾乎是當前相關行業(yè)都在進行中的節(jié)約成本行動，調整過冬成為他們的必然選擇。南京遠洋的現狀是經營上遇到極大困難，環(huán)球航線的大船和期租出去的小船面臨著要么減租、要么退船的壓力，自營船出口鋼材沒有貨、項目工程貨減少、回程貨幾乎為零；平均27年船齡的船舶資產大幅縮水；管理不適應市場變化，表現為岸基地管理隊伍擴張過快、船員管理滯后，部分船員養(yǎng)成了浮躁的不良心態(tài)，公司有內部吃大鍋飯現象，必須進行改革。南京遠洋多年來形成了一定的件雜貨船隊規(guī)模、品牌影響力和成本領先的優(yōu)勢，必須要保持和鞏固這種優(yōu)勢。為此，首先要緊貼市場解放思想，開源節(jié)流，為老舊船尋找出路、修理費要降下來，節(jié)約下來的費用用在市場復蘇前的發(fā)展上。其次，要抓好內部改革，責權利到位，責任到人，以改革的手段實現董事會的戰(zhàn)略布局，如做好公司主業(yè)經營、與中外運的合作、新加坡黃沙運輸開發(fā)、迪拜港控等。第三，要實施內部人員分流，做到公開、公平、公正，不能搞本位主義。希望全體員工齊心協(xié)力，把精力集中在經營生產上，努力把改革做好，南京遠洋的明天就一定會更美好。