大宗商品價格持續(xù)下跌 大船租金運價延續(xù)跌勢

市場炒作熱情驟然降溫，鋼材、鐵礦石等大宗商品價格大幅下滑，國內鋼價全面暴跌，其中螺紋鋼期貨半月（4月27日-5月12日）跌逾25%，國內鋼材市場庫存由降轉升，鋼材實際需求不振。本周中國進口干散貨運輸市場海岬型船運價延續(xù)上周下跌走勢，巴拿馬型船運價穩(wěn)中有跌，超靈便型船運價穩(wěn)中有漲。5月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為411.59點，運價指數(shù)為415.28點，租金指數(shù)為406.04點，分別較上周四下跌7.0%、4.7%和10.3%。

海岬型船市場

海岬型船市場運價延續(xù)上周單邊下跌走勢，其中遠程礦運價跌幅更大，但受國際油價走高和遠期運費協(xié)議（FFA）價格反彈支撐，周末市場現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。中國北方/澳大利亞往返航線成交進一步減少，且受程租運價下跌影響，日租金延續(xù)上周跌勢。成交記錄顯示，18萬載重噸船，嵐山即期交船，經澳大利亞，新加坡-日本地區(qū)還船，成交日租金為4500美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為4356美元，較上周四下跌24.1%。太平洋市場上主要租家多持觀望態(tài)度，市場量價齊跌。澳大利亞至青島航線鐵礦石運輸成交較上周明顯萎縮，5月下旬的受載期，成交價格跌至3.45-3.60美元/噸區(qū)間。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為3.537美元/噸，較上周四下跌8.5%。本周市場放出兩筆東澳回國的煤炭成交貨盤，13萬噸貨量，受載期5月下旬和6月上旬，紐卡斯爾至可門和舟山，成交運價分別為5.10美元/噸和4.90美元/噸。大西洋市場，巴西圖巴朗、南非薩爾達尼亞至青島航線有部分成交，但成交價格一路走低，兩條航線上受載期在5月下旬的成交價格分別為7.40美元/噸和5.60美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為7.332美元/噸，較上周四下跌11.2%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為5.600美元/噸，較上周四下跌10.0%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船太平洋市場運價小幅下跌，但后半周北太平洋至遠東的糧食貨盤成交略增，澳大利亞東部以及印尼至印度有部分煤炭船運，成交價格止跌企穩(wěn)。成交記錄顯示，8.1萬載重噸船，青島即期交船，經美西，新加坡-日本地區(qū)還船，成交日租金為5200美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4504美元，較上周四下跌2.9%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.377美元/噸，較上周四下跌2.8%。糧食方面，南美有5月底6月初的糧食貨盤成交，糧食運價止跌回穩(wěn)。成交記錄顯示，9.3萬載重噸船，5月25日南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為7450美元加上24.5萬美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為15.773美元/噸，較上周四上漲1.1%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價穩(wěn)中有升。太平洋市場有部分新加坡交船，經印尼至印度的船運成交，成交日租金在5000-7000美元。兩筆經菲律賓至中國的鎳礦成交日租金分別為5300和5500美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4100美元，較上周四上漲3.6%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為3.913美元/噸，較上周四微漲0.6%。菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.654美元/噸，較上周四微漲0.4%。

上海航運交易所