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二季度二手散貨船“漲價”15%
時間:2016年06月17日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
來源:國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2016-06-17

  由于二手船市場上需求有所增長,散貨船交易價格近期已從低迷水平有所上升,在過去的幾個月里散貨船資產(chǎn)價值持續(xù)增長,不過,二手油船價格卻出現(xiàn)下跌,油船和散貨船在二手船市場的變現(xiàn)未能與各自船型的貨運(yùn)市場表現(xiàn)相一致。

  船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Intermodal在其最新周報中指出,在今年第二季度后一個半月期間里,散貨船的資產(chǎn)價格相比第一季度末上升了15%。這一小幅上升是由于船舶買家考慮到散運(yùn)市場近期出現(xiàn)改善,對于收購二手散貨船的興趣出現(xiàn)增長,而二手船需求的增長同樣有助于船舶價格有所提升。同時,資產(chǎn)價格的上升也受到了待售船舶數(shù)量較少的推動。

  船舶經(jīng)紀(jì)人指出,今年3月,一艘28455載重噸的靈便型散貨船“INFINITY RIVER”輪(今治造船建于2008年)以510萬美元價格售出。與之相比,另一艘28320載重噸的“ADMIRAL BULKER”輪(Shimanami船廠建于2008年)在兩周前則以600萬美元的價格出售。而在超靈便型散貨船領(lǐng)域,3月一艘55429載重噸的“CALYPSO COLOSSUS”輪(川崎造船建于2009年)以840萬美元的價格出售,與之相比近期另一艘58732載重噸的“TENKO MARU”輪(舟山常石造船建于2008年)售價則為900萬美元。在巴拿馬型散貨船領(lǐng)域,76619載重噸的“OCEAN WIND”輪(今治造船建于2005年)在3月以525萬美元價格出售,而在2個月后另一艘卡姆薩爾型散貨船,82926載重噸的“UNITED TREASURE”輪(常石造船建于2006年)售價達(dá)到840萬美元。

  然而,另一方面,由于二手船市場上油船需求低迷,市場油船供應(yīng)量增長進(jìn)一步壓低油船資產(chǎn)價格。近期MR成品油船、阿芙拉型油船、蘇伊士型油船售價與3個月前相比均出現(xiàn)下跌。二手船經(jīng)紀(jì)人Konstantinos Kontomichis對此表示,目前油船和散貨船在二手船市場的變現(xiàn)未能與各自船型的貨運(yùn)市場表現(xiàn)相一致。盡管二手油船價格出現(xiàn)下跌,但油運(yùn)市場表現(xiàn)仍處于健康水平。而在散貨船方面,運(yùn)價仍然處于OPEX水平,船舶交易主導(dǎo)方仍然是賣家。

  同時,在近期的二手船市場上,MR成品油船交易仍然位列二手油船交易活動領(lǐng)先水平,而在散貨船部門建于2000年后的散貨船相比建于2000年以前的船舶更吸引買家興趣。

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