海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船加速下滑,尤其近程礦運(yùn)價(jià)跌幅較大。澳大利亞62%品位進(jìn)口礦價(jià)圍繞80美元/噸高位震蕩,鋼廠(chǎng)成本壓力較大,盈利鋼廠(chǎng)比例不足一半,高爐開(kāi)工率連續(xù)6周走低,鋼廠(chǎng)鐵礦石冬儲(chǔ)采購(gòu)意愿不強(qiáng)。前期大量成交的進(jìn)口礦陸續(xù)到港,國(guó)內(nèi)主要港口進(jìn)口礦庫(kù)存摸高至1.12億噸,創(chuàng)近幾年新高。此外,國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能釋放效果逐漸顯現(xiàn),煤價(jià)下調(diào),供應(yīng)增多,進(jìn)口煤需求趨緩,海岬型船租金、運(yùn)價(jià)加速下滑。12月1日成交記錄顯示,16.9萬(wàn)載重噸船,12月初舟山交船,經(jīng)澳大利亞,北中國(guó)還船,日租金為1.3萬(wàn)美元。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為13675美元,較上周四下跌15.4%。本周,F(xiàn)FA價(jià)格先揚(yáng)后抑,前半周太平洋市場(chǎng)鐵礦石程租航線(xiàn)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)窄幅振蕩,西澳至青島航線(xiàn)成交運(yùn)價(jià)在6.4美元/噸附近波動(dòng);后半周盡管?chē)?guó)際油價(jià)連續(xù)飆升,但FFA價(jià)格大跌,市場(chǎng)中租家以接近6美元/噸價(jià)格成交。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.222美元/噸,較上周四下跌9.2%。大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于太平洋,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)前半周仍逐步走升,周末受太平洋市場(chǎng)大跌影響,運(yùn)價(jià)止?jié)q轉(zhuǎn)跌。周四,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為12.883美元/噸,較上周四微漲1.1%。據(jù)悉,力拓計(jì)劃自2019年開(kāi)始投資22億美元,建設(shè)年產(chǎn)能高達(dá)4000萬(wàn)噸的Koodaideri鐵礦項(xiàng)目,這將成為澳大利亞供應(yīng)量最大的鐵礦石生產(chǎn)項(xiàng)目。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船穩(wěn)中有升。在美灣、南美和美西糧食貨盤(pán)消耗大量運(yùn)力的背景下,加之印尼煤炭不斷出貨以及FFA價(jià)格一路上漲,太平洋市場(chǎng)日租金穩(wěn)中有升,小幅摸高至8300美元左右,創(chuàng)出近兩年新高。12月1日成交記錄顯示,8.2萬(wàn)載重噸船,12月1-5日香港交船,經(jīng)印尼,中國(guó)還船,成交日租金為8250美元;7.7萬(wàn)載重噸船,秦皇島即期交船,經(jīng)美西,中國(guó)還船,成交日租金為8250美元。周四,中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為8257美元,較上周四小漲1.4%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為5.091美元/噸,較上周四微漲0.4%。糧食方面,美灣和南美地區(qū)成交穩(wěn)定,12月底和1月份運(yùn)力緊張,成交運(yùn)價(jià)續(xù)升。周四,美灣至中國(guó)北方港口糧食航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為35.670美元/噸,較上周四上漲1.4%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船走勢(shì)穩(wěn)定。東南亞地區(qū)的煤炭以及大西洋市場(chǎng)糧食貨盤(pán)仍有部分成交。12月1日煤炭貨盤(pán)成交記錄顯示,5.6萬(wàn)載重噸船,12月3-6日高雄交船,經(jīng)東加里曼丹,長(zhǎng)江口還船,成交日租金為5200美元。周四,中國(guó)南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5839美元,較上周四下跌2.2%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線(xiàn)煤炭運(yùn)價(jià)為5.360美元/噸,與上周四持平;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線(xiàn)鎳礦運(yùn)價(jià)為5.458美元/噸,較上周四微漲0.1%。
上海航運(yùn)交易所信息部