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三大船型運價齊跌 綜合指數高位回落
時間:2017年04月07日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
中國進口干散貨運輸市場周度報告(2017.4.6)
上月底惡劣天氣襲擊東澳,影響太平洋市場活躍度,本周中國進口干散貨運輸市場三大船型運價齊跌,綜合指數高位回落。其中海岬型船運價跌幅較大,巴拿馬型船和超靈便型船運價平緩下滑。4月6日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(CDFI)為897.69點,運價指數為750.05點,租金指數為1119.15點,分別較上周四下跌8.0%,5.9%和10.1%。

  海岬型船市場

  海岬型船市場快速下跌,遠程礦航線跌勢較猛。中國清明假期以及上周熱帶風暴襲擊澳大利亞昆士蘭州,降低市場活躍度,本周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交較少,租金大幅下滑。6日的成交記錄顯示,17萬載重噸船,4月7日珠海交船,2個連續(xù)航次,新加坡-日本還船,成交日租金為14500美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為14283美元,較上周四下跌18.0%。上周海岬型船兩大洋市場租金、運價均沖至年內最高,本周租家觀望,詢盤放緩,西澳只有少量成交放出,大西洋市場表現也安靜,加上FFA遠期價格大幅回落,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價高位單邊回落。6日的成交紀錄顯示,17萬噸貨量,受載期為4月15-19日,丹皮爾至青島航線成交運價為6.2美元/噸。周末,FFA遠期價格上漲,現貨市場運價有止跌跡象。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.185美元/噸,較上周四下跌8.4%。本周遠程礦航線成交量價齊跌。成交記錄顯示,17萬噸貨量,受載期為5月12-13日,成交價為14.05美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為14.272美元/噸,較上周四下跌13.4%。東澳本次受颶風影響較大,礦區(qū)、鐵路受損,煤炭供應中斷,至少一個多月才能恢復,短期內對煤炭的需求或轉向其他國家。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船市場租金、運價穩(wěn)中有跌。東澳煤炭船運需求減少,市場上印尼煤炭船運需求不多,盡管如此,但船東降價意愿不明顯;南美至遠東航線租金堅挺,巴拿馬型船太平洋市場日租金小跌。周四,中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為11281美元,較上周四下跌3.3%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.482美元/噸,較上周四下跌0.2%。大西洋市場,油價上漲,南美糧食運價平穩(wěn)運行。6日成交紀錄顯示,6萬噸貨量,受載期位5月下旬,南美東海岸到中國北方,成交運價為29.75美元/噸。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為29.667美元/噸,基本與上周四持平。

  超靈便型船市場

  超靈便型船市場略有走軟。東南亞地區(qū)鎳礦、鋼材貨盤仍不多,煤炭船運需求也一般,超靈便型船太平洋市場日租金、運價小幅下調。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為9911美元,較上周四下跌3.5%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.563美元/噸,較上周四下跌1.0%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.817美元/噸,較上周四下跌1.5%。

  上海航運交易所信息部

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