本周國際干散貨運輸市場氣氛整體好轉(zhuǎn),海岬型船市場運價低位反彈,巴拿馬型船運價堅挺,超靈便型船小升,中國進口干散貨綜合指數(shù)止跌上揚。7月13日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為694.54點,運價指數(shù)為643.83點,租金指數(shù)為770.61點,較上周四分別上漲9.0%,6.9%和11.7%。
海岬型船市場
海岬型船市場情緒好轉(zhuǎn),兩大洋市場運價低位反彈。太平洋市場,上周五西澳至青島航線運價已跌至2月下旬以來最低,船東不愿低價成交,抵抗情緒升溫。本周國際礦價上漲,F(xiàn)FA遠期合約價格周二周三接連飄紅,市場氣氛整體好轉(zhuǎn),加上遠程礦航線現(xiàn)貨貨盤增加,西澳至青島航線運價低位反彈。13日成交記錄顯示,17萬噸貨量,受載期為7月底,西澳至青島航線成交運價為5.1美元/噸。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為7900美元,較上周四上漲15.7%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.170美元/噸,較上周四上漲14.0%。上半周巴西和南非至青島遠程礦航線成交量價齊升,下半周成交減少。12日成交紀錄顯示,17萬噸貨量,巴西sudeste港至青島航線成交運價為12.85美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為12.272美元/噸,較上周四上漲11.8%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.760美元/噸,較上周四上漲5.5%。市場人士表示,上漲實際支撐不足,后續(xù)有回調(diào)風(fēng)險。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場單邊上行。太平洋市場,一方面,國內(nèi)沿海運輸市場運價仍處于高位,內(nèi)外貿(mào)兼營船基本在國內(nèi),外放的很少;其次,國內(nèi)部分港口壓港嚴重,消耗部分運力;再次,國內(nèi)煤炭價格高,外貿(mào)煤貨盤增多,中國南方出現(xiàn)運力局部緊張,推高印尼航線租金水平。最后,南美糧食航線運價上漲吸引部分運力空放。巴拿馬型船市場供需階段性改善,租金、運價水平上揚。13日成交紀錄顯示,7.7萬載重噸船,潮州即期交船,經(jīng)印尼,菲律賓還船,成交日租金為10000美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為8960美元,較上周四上漲12.8%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.427美元/噸,較上周四上漲7.7%。糧食航線,本周貨主集中買貨,南美糧食船運成交增多,日租金堅挺上漲。12日成交記錄顯示,8.1萬載重噸船,8月10-20日南美東海岸交船,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為11250美元加上60萬美元的空放補貼。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為26.882美元/噸,較上周四上漲3.2%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場小幅上漲。本周市場煤炭和鎳礦貨盤較多,東南亞地區(qū)運力略緊,加上巴拿馬型船市場上漲影響,超靈便型船太平洋市場租金、運價上漲。11日成交紀錄顯示,5.56萬載重噸船,廈門即期交船,經(jīng)印尼,中國還船,成交日租金為7650美元。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為7682美元,較上周四上漲5.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.288美元/噸,較上周四上漲2.8%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.238美元/噸,較上周四上漲1.0%。
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