本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場三大船型表現(xiàn)各異,海岬型船市場運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢反彈,巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)止跌回升,超靈便型船市場繼續(xù)下跌,中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)在大船帶動(dòng)下止跌回升。8月3日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為796.61點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為707.60點(diǎn),租金指數(shù)為930.12點(diǎn),較上周四分別上漲9.0%,5.9%和12.8%。
海岬型船市場
海岬型船市場止跌并快速上沖,其中太平洋市場漲幅高于大西洋市場。一方面盈利鋼廠比例上升,鋼廠生產(chǎn)積極性增加,高爐開工率保持在高位;另外4月中下旬以來鐵礦石價(jià)格持續(xù)在50-70美元/噸之間震蕩,本周突破70美元/噸,刺激貿(mào)易商購買興趣。鐵礦石船運(yùn)市場來看,太平洋市場,上周末澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌至5.5美元/噸之下;本周FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)上漲,澳洲四大發(fā)貨人在現(xiàn)貨市場成交活躍,同時(shí)巴西和南非遠(yuǎn)程礦現(xiàn)貨市場成交也頻繁,市場信心充足,太平洋市場租金、運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢反彈至4月以來的高點(diǎn)。3日市場報(bào)出,17.6萬載重噸船,8月5-10日湛江交船,經(jīng)西澳,南中國還船,成交日租金為14750美元。程租方面,受載期為8月16-18日,西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)為6.50美元/噸。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為13271美元,較上周四上漲37.0%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.615美元/噸,較上周四上漲19.5%。遠(yuǎn)程礦航線,本周南非和巴西至中國航線現(xiàn)貨市場成交也較活躍,運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺。3日市場報(bào)出,17萬噸貨量,受載期9月上半月,巴西圖巴朗至青島航線成交運(yùn)價(jià)為14.00美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為13.978美元/噸,較上周四上漲8.3%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為10.710美元/噸,較上周四上漲8.7%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場先抑后揚(yáng)。太平洋市場,前期市場漲勢較猛,上半周市場印尼煤炭以及南美糧食貨盤均不多,即期市場壓力較大,租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)上周回調(diào)走勢;下半周,盡管至中國的煤炭船運(yùn)成交仍不多,但巴拿馬FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲,海岬型船市場持續(xù)走強(qiáng)帶動(dòng),南美糧食成交增多,臺(tái)風(fēng)造成船舶周轉(zhuǎn)較慢,巴拿馬型船市場整體氣氛好轉(zhuǎn),太平洋市場租金、運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為8310美元,較上周四下跌1.1%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為5.246美元/噸,較上周四下跌2.3%。糧食航線,上半周巴西至中國北方港口的糧食航線成交有限,太平洋市場也無利好支撐,巴西桑托斯至中國北方港口航線運(yùn)價(jià)跌至26.5美元/噸左右;下半周市場氣氛好轉(zhuǎn),南美糧食成交增加,運(yùn)價(jià)止跌回升。3日市場報(bào)出,8.2萬載重噸船,8月25日南美東海岸交船,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為1.1萬美元加上60萬美元的空放補(bǔ)貼。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為26.786美元/噸,較上周四下跌0.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場跌幅擴(kuò)大。一方面,煤炭成交相對清淡;另外,因?yàn)樘鞖庖蛩劓嚨V貨盤也較少,超靈便型船太平洋市場租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)回調(diào)。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為7903美元,較上周四下跌4.5%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.418美元/噸,較上周四下跌2.9%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.365美元/噸,較上周四下跌1.5%。
-------- 上海航運(yùn)交易所 --------