海岬型船沖高回落

綜合指數(shù)受累下滑

　　本期國際干散貨運(yùn)輸市場海岬型船市場沖高回落，在近兩周大漲后臨近周末溫和調(diào)整；巴拿馬型船和超靈便型船市場變化不大，延續(xù)窄幅震蕩走勢。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)總體小幅震蕩。7月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1073.11點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為965.85點(diǎn)，租金指數(shù)為1233.99點(diǎn)，較上期分別微跌0.4%、0.7%和0.1%。

　　海岬型船市場

　　本期海岬型船市場在前兩期快速上漲的基礎(chǔ)上高位盤整。大西洋市場表現(xiàn)依然亮眼，巴西遠(yuǎn)程礦航線在上周末運(yùn)價(jià)略微回調(diào)后，本期市場水平保持穩(wěn)定，上半周交投活躍，加上北大西洋區(qū)域運(yùn)力緊張，船東信心充足，提高叫價(jià)。8月中的裝期，巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)反彈至22.5美元/噸以上，臨近周末，市場成交略微減緩，運(yùn)價(jià)水平有所回調(diào)。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為22.183美元/噸，較上期上漲1.8%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為16.094美元/噸，較上期上漲2.2%。太平洋市場，由于FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格保持堅(jiān)挺，市場水平繼續(xù)攀升，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)升至9美元/噸高位，17日市場報(bào)出18萬載重噸船，7月22-25日大連交船，途徑澳大利亞，新加坡-日本還船，成交日租金為25400美元，刷新年內(nèi)新高。下半周，受國際油價(jià)連續(xù)下探，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格走軟以及巴西長航線市場轉(zhuǎn)弱的影響，太平洋市場陷入僵持，成交清淡，租金、運(yùn)價(jià)隨之回調(diào)。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.443美元/噸，較上期下跌4.0%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為19956美元，較上期微漲0.3%。澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄€運(yùn)價(jià)為12.428美元/噸，較上期微跌0.6%。

　　巴拿馬型船市場

　　本期巴拿馬型船市場氛圍整體變化不大，兩大洋市場小幅波動。太平洋市場，進(jìn)口煤炭貨盤表現(xiàn)平平，中國港口庫存偏高，下游需求較弱，貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，加上印尼南加惡劣天氣影響出貨，NoPac貨盤寥寥，太平洋區(qū)域租金、運(yùn)價(jià)整體震蕩走弱。18日市場報(bào)出8.1萬載重噸船，7月17日舟山交船，途徑印尼，新加坡-日本還船，成交日租金為8250美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10625美元，較上期微跌0.5%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為9765美元,較上期下跌1.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為6.262美元/噸，較上期下跌2.1%。大西洋市場，南美地區(qū)回遠(yuǎn)東的糧食貨盤活躍度一般，主要受大西洋往返航線帶動，租金、運(yùn)價(jià)較為堅(jiān)挺，周末隨著油價(jià)下跌，運(yùn)價(jià)略微走弱。18日市場報(bào)出8.1萬載重噸船，8月1日南美東海岸交船，新加坡-日本還船，成交日租金為15800美元，另加58萬美元空放補(bǔ)貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為34.682美元/噸，較上期微漲0.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場有所企穩(wěn)。上半周市場延續(xù)上期陰跌走勢，下半周顯企穩(wěn)跡象，雖然煤炭貨盤不多，但鎳礦和鋼材貨盤略有起色，加上區(qū)域內(nèi)運(yùn)力供應(yīng)稍顯緊張，租金、運(yùn)價(jià)企穩(wěn)。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8900美元，較上期微跌0.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為10946美元，較上期微漲0.8%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8428美元，較上期持平；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.805美元/噸，較上期微跌0.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.099美元/噸，較上期微跌0.5%。

------上海航運(yùn)交易所信息部  戴德棻------