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遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2018.8.30)
時(shí)間:2018年08月31日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:
來(lái)源:上海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2018-08-31

海岬型船加速回落

中小船型市場(chǎng)走軟

  本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng),海岬型船市場(chǎng)延續(xù)上周末的跌勢(shì),本周跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大,巴拿馬型市場(chǎng)和超靈便船型市場(chǎng)上半周續(xù)漲,臨近周末氣氛走軟。8月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為1125.10點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為995.06點(diǎn),租金指數(shù)為1320.17點(diǎn),較上期分別下跌3.6%、3.3 %和3.8%。

  海岬型船市場(chǎng)

  本周海岬型船兩大洋市場(chǎng)加速回落。太平洋市場(chǎng)上,發(fā)貨人零星出現(xiàn)在市場(chǎng)上詢(xún)盤(pán),拿船力度較小,加之巴西長(zhǎng)航線(xiàn)氣氛較弱,太平洋船東信心受挫,降低報(bào)價(jià)以促成交。西澳至中國(guó)的鐵礦石航線(xiàn)運(yùn)價(jià)從上周末的9.45美元/噸下滑到本周末的8.65美元/噸。30日市場(chǎng)報(bào)出17.4萬(wàn)載重噸船,8月29日曹妃甸交船,途徑西澳大利亞,新加坡-日本還船,成交日租金為20000美元。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為8.671美元/噸,較上期下跌3.4%;中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為21151美元,較上期下跌13.2%。澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄€(xiàn)運(yùn)價(jià)為12.711美元/噸,較上期下跌6.1%。大西洋巴西長(zhǎng)航線(xiàn)上的成交量?jī)r(jià)齊跌,市場(chǎng)氣氛走軟,加上9月份較多VLOC船舶到港,壓低該航線(xiàn)的租金、運(yùn)價(jià)水平。據(jù)悉周中傳出VALE已排完9月份發(fā)貨船期,進(jìn)一步增加市場(chǎng)壓力,部分船東報(bào)價(jià)已低于22美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為22.442美元/噸,較上周四下跌4.8%;南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為16.613美元/噸,較上期下跌5.2%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  本期巴拿馬型船總體氛圍較弱,兩大洋市場(chǎng)由升轉(zhuǎn)跌。太平洋市場(chǎng)上,受下游終端電廠(chǎng)耗量下降及進(jìn)口配額限制的影響,進(jìn)口煤市場(chǎng)依然支撐不足,加上澳大利亞和美西的新增貨盤(pán)有限,太平洋整體氛圍走軟。雖然上半周延續(xù)上周趨勢(shì)繼續(xù)走高,但市場(chǎng)缺乏進(jìn)一步上漲動(dòng)力,周中開(kāi)始租金、運(yùn)價(jià)震蕩回落。周四,中國(guó)-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11668美元,較上期上漲3.1%;中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線(xiàn)TCT日租金為10785美元,較上期上漲3.9%;印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.755美元/噸,較上期上漲3.3%。大西洋糧食航線(xiàn)上,本期伊始南美糧食成交較為活躍,但隨著周中FFA遠(yuǎn)期合同價(jià)格走弱,加之太平洋地區(qū)氣氛轉(zhuǎn)弱,糧食航線(xiàn)租金、運(yùn)價(jià)進(jìn)入調(diào)整期,雖然成交量沒(méi)有顯著減少,但租金、運(yùn)價(jià)小幅下滑。30日市場(chǎng)報(bào)出,8.1萬(wàn)載重噸船,9月14-15日南美東海岸交船,東南亞地區(qū)還船,成交日租金為17000美元,外加70萬(wàn)美元空放補(bǔ)貼。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為35.459美元/噸,較上期微漲0.6%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  超靈便型船東南亞市場(chǎng)略有放緩。煤炭方面,近期市場(chǎng)漲幅較大主要受益于即期的印尼煤炭貨盤(pán)帶動(dòng),加上之前運(yùn)力外流一部分到印度洋以及大西洋,使得區(qū)域內(nèi)即期貨盤(pán)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平大漲,但遠(yuǎn)期貨盤(pán)的租金、運(yùn)價(jià)相對(duì)平穩(wěn);本期鎳礦貿(mào)易價(jià)格下跌,交投不夠活躍;中國(guó)北方鋼材出口也趨于平淡。上半周東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)上期漲勢(shì),臨近周末有所放緩。周四,中國(guó)南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9573美元,較上期上漲7.1%;新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線(xiàn)TCT日租金為11923美元,較上期上漲8.0%;中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為8456美元,較上期上漲1.3%;印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線(xiàn)煤炭運(yùn)價(jià)為8.484美元/噸,較上期上漲6.9%;菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線(xiàn)鎳礦運(yùn)價(jià)為9.289美元/噸,較上期微漲0.7%。

 

-----上海航運(yùn)交易所信息部  戴德棻-----

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