巴拿馬型船企穩(wěn)回升

綜合指數(shù)整體下行

　　本周國際干散貨運輸市場各船型市場走勢不一，遠東干散貨指數(shù)繼續(xù)下行。其中海岬型船市場持續(xù)下跌，巴拿馬型船市場企穩(wěn)回升，超靈便型船市場延續(xù)回調(diào)走勢。8月8日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1124.50點，運價指數(shù)為1000.11點，租金指數(shù)為1311.09點，較上周四分別下跌6.5%、5.2%和8.0%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場運價繼續(xù)下跌。遠程礦航線，本周鐵礦石價格、油價大幅下跌，海岬型船F(xiàn)FA遠期合約價格繼續(xù)回落，發(fā)貨人借礦價下跌壓低運價，市場上成交清淡，外加運力比較充裕，遠程礦航線運價繼續(xù)下跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.964美元/噸，較上周四下跌8.5%。太平洋市場，周一澳大利亞丹皮爾至青島航線運價小幅上漲，從上周五9.385美元/噸反彈至本周一9.546美元/噸左右。國內(nèi)鋼材庫存消化緩慢，對于運價形成短期壓力。下半周，受巴西遠程礦航線運價下跌影響，外加油價大幅下跌，運價持續(xù)下行。7日市場報出，受載期為8月中旬，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為8.95美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為22061美元，較上周四下跌12.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.855美元/噸，較上周四下跌8.5%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線運價先抑后揚，企穩(wěn)回升。糧食航線，上半周由于巴拿馬型船F(xiàn)FA遠期合約價格下跌，市場整體氣氛走軟，加之南美空放運力增多，運價繼續(xù)下跌探底。下半周，中美貿(mào)易局勢緊張，加速南美市場交投，市場陸續(xù)拋出8月底9月初的糧食貨盤，市場氛圍轉(zhuǎn)暖，糧食航線運價小幅下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為37.428美元/噸，較上周四下跌0.8%。太平洋市場，上半周受南美糧食長航線運價下跌影響，加之煤炭庫存仍處于高位，太平洋市場運價延續(xù)跌勢。周末，太平洋市場煤炭貨盤增多，另受臺風(fēng)天氣影響，部分船舶采取減速措施，短期運力緊張，加之南美市場行情帶動，運價小幅反彈。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12120美元，較上周四下跌6.6%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11356美元,較上周四下跌4.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.883美元/噸，較上周四下跌4.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場小幅下跌。本周東南亞市場煤炭貨盤減少,鎳礦貨盤略有增加，市場整體安靜，租金、運價繼續(xù)小幅回調(diào)。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9000美元，較上周四下跌1.8%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為10973美元，較上周四下跌1.9%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6275美元，較上周四下跌1.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.085美元/噸，較上周四下跌0.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.509美元/噸，較上周四上漲1.1%。

----上海航運交易所信息部  莊晨元----