各船型運價有漲有跌
綜合指數(shù)小幅波動
國際干散貨運輸市場各船型有漲有跌,行情總體不錯,海岬型船市場再次回落,巴拿馬型船市場高位盤整,超靈便型船市場行情火爆,租金創(chuàng)新高,遠東干散貨指數(shù)小幅波動。2月25日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為1280.58點,運價指數(shù)為1046.70點,租金指數(shù)為1631.42點,較上周四分別上漲0.2%、下跌1.8%和上漲2.3%。
海岬型船市場
海岬型船兩洋市場再次大幅回落。太平洋市場,上周海岬型船市場因運價過低,在FFA遠期合約價格、國際燃油價格上漲以及巴拿馬型船行情火爆的拉動下跳漲,本周太平洋市場鐵礦石貨盤尚可,但遠程礦航線貨盤不多,海岬型船市場總體支撐不足,運價理性回落至周中6.7美元/噸,高于跳漲前。周四,F(xiàn)FA遠期合約價格上漲,澳大利亞貨盤持續(xù)釋放,運價小幅回升。2月25日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11162美元,較上周四下跌33.8%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.123美元/噸,較上周四下跌13.9%。遠程礦航線,本期巴西鐵礦石出貨不及預(yù)期,且3月份到達巴西的運力較多,船多貨少,巴西圖巴朗至青島航線運價單邊下滑。2月25日,巴西圖巴朗至青島航線運價為15.998美元/噸,較上周四下跌12.2%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場租金高位盤整,糧食航線運價小幅下跌。太平洋市場,由于國內(nèi)煤價下滑,且目前運價較高,貿(mào)易商進口意愿下降,印尼煤貨盤有所減少,但由于市場即期運力仍然有限,船東心態(tài)依然較好,太平洋市場租金高位小幅波動。2月25日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為20321美元,較上周四微跌0.2%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為17671美元,較上周四上漲3.2%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為8.533美元/噸,較上周四上漲2.5%。糧食航線,由于前期市場運價處于歷史高位,雖然南美、美西糧食貨盤尚可,巴西壓港情況較去年嚴重,隨著FFA遠期合約價格回調(diào),租家不急于定船,下調(diào)報價,船貨雙方報價差異增大,市場成交不多,運價小幅下調(diào)。2月25日,巴西桑托斯至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食航線運價為46.592美元/噸,較上周四下跌3.4%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場再創(chuàng)新高。繼巴拿馬型船市場上周創(chuàng)新高后,本周超靈便型船市場再創(chuàng)新高。雖然東南亞市場煤炭、鎳礦、水泥熟料等貨盤不多,但由于前期很多運力放至大西洋市場,東南亞市場即期運力有限,F(xiàn)FA遠期合約價格上漲提升船東期望值,且船東更傾向于短期期租成交,東南亞市場整體氛圍不錯,租金繼續(xù)大漲并創(chuàng)新高。2月25日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為18250美元,較上周四大漲33.4%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為20909美元,較上周四大漲34.8%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為14344美元,較上周四上漲44.6%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為12.386美元/噸,較上周四上漲22.1%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為13.667美元/噸,較上周四上漲28.1%。