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2023年10月下期國際航運市場評述
時間:2023年10月26日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:

截至10月19日,波羅的海綜合運價指數BDI報收2071點,較10月6日上漲142點,漲幅7.36%。其中海岬型指數BCI上漲324點,漲幅9.79%,巴拿馬型指數上漲63點,漲幅4.01%。

2023年10月下期國際航運市場評述

       國家統(tǒng)計局10月18日數據顯示,初步核算,前三季度國內生產總值按不變價格計算,同比增長5.2%,超出市場普遍預期。工業(yè)活動和消費增長對于經濟的支撐作用顯著,政策刺激具有一定成效。截至10月13日當周,我國鐵礦石港口庫存已回落至10,786萬噸,為2020年7月初以來新低。進入四季度后,鐵礦石庫存消耗速度季節(jié)性放緩,但即將開展的超大、特大城市城中村改造,長遠來看有益于穩(wěn)固國內需求端。

2023年10月下期國際航運市場評述

       而發(fā)運端,礦商巨頭淡水河谷受8月份S11D礦山輸送帶故障影響,第三季度產量下降3.9%至約8,620萬噸,而銷量則為6,910萬噸,已連續(xù)三個季度銷量顯著低于產量,疊加國內第四季度常規(guī)淡季,公司庫存壓力進一步增長。

       糧食方面,美國玉米正在收獲中,雖然春季中西部地區(qū)遭遇異常干旱曾威脅產量前景,但目前數據來看,今年美國玉米產量將創(chuàng)歷史第三高,推動全球庫存創(chuàng)下五年新高。加之巴西玉米出口延遲,近期全球玉米供應格局寬松,受此影響美國玉米價格已處近3年低位。過去一年間,中國更傾向于進口巴西玉米,如果美國玉米價格繼續(xù)下滑,美國對中國的出口量有望得到提升。此外,近期巴西亞馬遜河面臨嚴重干旱,使得部分駁船減少約50%的載重量,以便能夠在部分河道安全航行,這將放緩巴西玉米等糧食的裝載速度。

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