2024年4月7日，上海國際航運研究中心發(fā)布2024年第一季度中國航運景氣報告。報告顯示，2024年第一季度，中國航運景氣指數(shù)為103.88點，較上季度下降6.09點，維持微景氣區(qū)間；同時本季度中國航運信心指數(shù)為114.77點，較上季度上升17.13點，由微弱不景氣區(qū)間回升至相對景氣區(qū)間，且所有企業(yè)信心指數(shù)均回到景氣區(qū)間?？傮w來看，中國航運業(yè)經(jīng)營狀況趨好，航運企業(yè)家對市場經(jīng)營信心大幅提升。

船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)大幅上升
       2024年第一季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為110.35點，較上季度略升2.75點，進入相對景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為108.31點，較上季度大幅上升22.48點，由相對不景氣區(qū)間升至微景氣區(qū)間。船舶運輸企業(yè)總體營運狀況向好，企業(yè)家們對未來信心大幅轉(zhuǎn)好。從各項經(jīng)營指標來看，船舶運輸企業(yè)營運成本有持續(xù)增加，艙位利用率持續(xù)下降，但運費收入有所上升，企業(yè)盈利情況仍然向好；本季度船舶運輸企業(yè)的勞動力需求上升，貸款負債減少，流動資金寬裕，企業(yè)融資相對容易，并且基于對未來市場的信心，船東們逐漸升起運力投資意愿。
       干散貨運輸企業(yè)跌入微景氣區(qū)間。2024年第一季度，干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)為107.7點，較上季度下降10.72點，跌入微景氣區(qū)間；干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)為115.71點，較上季度上升2.92點，維持在相對景氣區(qū)間。干散貨運輸企業(yè)總體運行狀況有所回落，但企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心依舊樂觀。從各項經(jīng)營指標來看，本季度干散貨運輸企業(yè)營運成本大幅升高，船舶周轉(zhuǎn)率下降，但由于運費收入仍在較高水平，企業(yè)加大運力投入，導致企業(yè)盈利情況依舊樂觀，流動資金寬裕，貸款負債有所減少，企業(yè)融資相對容易，企業(yè)的抗風險能力加強，企業(yè)船舶運力投資意愿有所上升，但企業(yè)勞動力需求有所下降。
       集裝箱運輸企業(yè)信心大幅轉(zhuǎn)好。2024年第一季度，集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為110.78點，較上季度上升9.53點，進入相對景氣區(qū)間；集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)為101.07點，較上季度大幅上升38.57點，由較為不景氣區(qū)間進入微景氣區(qū)間。集裝箱運輸企業(yè)景氣總體營運狀況穩(wěn)中向好，企業(yè)家們對行業(yè)總體發(fā)展信心大幅轉(zhuǎn)好。從各項經(jīng)營指標來看，本季度集裝箱運輸企業(yè)運力投放持續(xù)減少，艙位利用率下降，營運成本大幅上升，導致企業(yè)盈利能力不佳，其指標處于較為不景氣區(qū)間；雖然企業(yè)流動資金十分寬裕，企業(yè)融資難度較低，貸款負債繼續(xù)減少，勞動力需求上升，但企業(yè)家們對船舶運力投資意愿仍然不強。

航運服務企業(yè)維持微景氣區(qū)間
       2024年第一季度，航運服務企業(yè)景氣指數(shù)為104.08點，較上季度下降1.77點，維持在微景氣區(qū)間；航運服務企業(yè)信心指數(shù)為114.16點，較上季度上升16.57點，從微弱不景氣區(qū)間進入相對景氣區(qū)間。航運服務企業(yè)總體經(jīng)營情況持續(xù)向好，企業(yè)家們對未來市場持樂觀態(tài)度。從各項經(jīng)營指標來看，雖然業(yè)務量和業(yè)務預定量均有所上升，業(yè)務收費價格保持在樂觀水平，但航運服務企業(yè)經(jīng)營成本持續(xù)上升，使得企業(yè)經(jīng)營的盈利狀況不佳；雖然企業(yè)融資難度上升，貨款拖欠的情況仍然在持續(xù)，但企業(yè)流動資金增加，勞動力需求也在增加，使得企業(yè)固定資產(chǎn)投資意愿上升。

預計二季度航運市場持續(xù)修復
       根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示，2024年第二季度中國航運景氣指數(shù)預計為111.92點，較本季度上升8.04點，進入相對景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)預計為118.72點，較本季度上升3.95點，維持相對景氣區(qū)間。總體來看，下季度預計所有類型的航運企業(yè)的景氣指數(shù)和信心指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的上漲，下季度航運市場持續(xù)向上修復。
       預計船舶運輸企業(yè)經(jīng)營信心依舊充足。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示，2024年第二季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)預計為114.79點，較本季度上升4.43點，繼續(xù)維持在相對景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預計為117.06點，較本季度上升8.75點，由微景氣區(qū)間升至相對景氣區(qū)間。其中干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)預計為115.03點，較本季度上升7.33點，進入相對景氣區(qū)間；干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)預計為126.23點，較本季度上升10.52點，由相對景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間。集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)預計為117.98點，較本季度上漲7.21點，維持在相對景氣區(qū)間；集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)預計為112.14點，較本季度上漲11.07點，繼續(xù)升至相對景氣區(qū)間?？傮w來看，預計下季度船舶運輸企業(yè)氣指數(shù)、信心指數(shù)均有提升，企業(yè)經(jīng)營信心依舊充足。預計下季度船舶運輸企業(yè)將繼續(xù)增加運力投放，艙位利用率繼續(xù)上升，運費收入持續(xù)提升，雖然營運成本持續(xù)走高，但企業(yè)盈利狀況持續(xù)向好，船東對船舶運力的投資持樂觀態(tài)度。
       預計航運服務企業(yè)整體保持穩(wěn)定。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示，2024年第二季度，航運服務企業(yè)景氣指數(shù)預計為101.11點，較本季度略降2.97點，維持在微景氣區(qū)間；航運服務企業(yè)信心指數(shù)預計為114.51點，較本季度略升0.35點，處于相對景氣區(qū)間。總體來看，預計下季度航運服務企業(yè)經(jīng)營狀況基本穩(wěn)定，企業(yè)家們對行業(yè)發(fā)展持樂觀態(tài)度。

超四成集裝箱運輸企業(yè)選擇以繞行或停航的方式來應對紅海危機
       自2023年11月中旬以來，紅海危機已持續(xù)3個月之久，對航運業(yè)造成明顯的沖擊。在此背景下，上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室就紅海危機的應對措施對相關(guān)航運企業(yè)進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在接受調(diào)查的船舶運輸企業(yè)中，有25.29%的企業(yè)表示選擇從非洲好望角繞行來應對紅海危機；有17.24%的企業(yè)表示將積極嘗試恢復紅海航線；而6.90%的企業(yè)表示將暫停所有紅海航線。在接受調(diào)查的干散貨運輸企業(yè)中，有20.69%的企業(yè)表示選擇從非洲好望角繞行來應對紅海危機；有10.34%的企業(yè)表示將積極嘗試恢復紅海航線；而6.90%的企業(yè)表示將暫停所有紅海航線。在接受調(diào)查的集裝箱運輸企業(yè)中，有31.28%的企業(yè)表示選擇從非洲好望角繞行來應對紅海危機；18.18%的企業(yè)表示將積極嘗試恢復紅海航線；分別有9.09%的企業(yè)表示將加大對歐地航線的運力投放或者暫停所有紅海航線來應對紅海危機。通過上述的調(diào)查可知，紅海危機對近半數(shù)船舶運輸企業(yè)造成了一定程度的影響，其中超四成集裝箱運輸企業(yè)選擇從非洲好望角繞行或選擇停航來應對此次危機，可見紅海危機使得紅海海域的船舶運輸量下降，對全球海運運力造成一定程度的威脅。

超八成企業(yè)表示巴拿馬運河因持續(xù)干涸導致的限制措施將至少持續(xù)至6月底
       2023年中旬，巴拿馬運河遭遇嚴重旱情且長時間持續(xù)，導致了一系列限制措施來減少巴拿馬運河每天允許通行的船舶數(shù)量。在此背景下，上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室就巴拿馬運河限制措施持續(xù)時間的看法對航運企業(yè)進行了相關(guān)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在接受調(diào)查的船舶運輸企業(yè)中，有37.93%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)至6月底；31.03%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到9月底；分別有10.34%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到3月底、年底或明年。在接受調(diào)查的干散貨運輸企業(yè)中，有34.48%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)至6月底；分別有17.24%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到9月底、年底或明年；另外有13.79%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到3月底。在接受調(diào)查的集裝箱運輸企業(yè)中，有45.45%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)至6月底；18.18%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到3月底；分別有13.64%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到年底或明年；另外有9.09%的企業(yè)表示限制措施將持續(xù)到9月底。