市場活躍度下降 綜指止步十四連陽
海岬型船市場運價低位震蕩;巴拿馬型船市場成交趨緩,運價滯漲。超靈便型船市場運價續(xù)升,但漲幅收窄。本周,各船型市場活躍度較上周下降,拖累中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)止步十四連陽。3月17日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為335.67點,較上周四上漲2.7%;運價指數(shù)為359.27點,較上周四上漲2.1%;租金指數(shù)為300.26點,較上周四上漲4.0%。
海岬型船市場
本周海岬型船市場活躍度不夠,運價延續(xù)底部震蕩行情。盡管后半周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交小幅升溫,但日租金仍在低位運行。成交記錄顯示,18萬載重噸船,天津即期交船,經(jīng)澳大利亞,新加坡-日本地區(qū)還船,成交日租金2600美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為2195美元,較上周四微漲0.4%。國內(nèi)鋼廠對鐵礦石、煤炭采購意愿不強,海岬型船船運成交活躍度不夠,運價繼續(xù)底部徘徊。從近程礦船運來看,西澳至青島航線鐵礦石船運成交運價集中在2.90-3.05美元/噸區(qū)間。另外,國內(nèi)煤價企穩(wěn)回升,進口煤貨量現(xiàn)短暫回升,成交記錄顯示,13萬噸貨量,紐卡斯?fàn)栔林凵剑茌d期4月上半月,成交運價為4.00美元/噸。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為2.987美元/噸,較上周四微漲0.9%。澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄€運價為3.950美元/噸,較上周四上漲1.1%。從遠程礦船運來看,本周南美至遠東的鐵礦石船運成交較上周小幅增多,運價繼續(xù)回升。周四,上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為5.645美元/噸,較上周四上漲2.2%;南非薩爾達尼亞至青島航線運價為4.592美元/噸,較上周四上漲6.2%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場成交趨緩,運價出現(xiàn)滯漲。太平洋市場,煤炭和糧食船運成交較上周有所降溫,巴拿馬型船運價上漲乏力,后半周運價沖高回落。成交記錄顯示,9.2萬載重噸船,3月15-17日福建交船,經(jīng)印尼,中國臺灣還船,成交日租金為4000美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4397美元,較上周四上漲2.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.225美元/噸,較上周四上漲2.8%。糧食方面,年初至今巴西貨幣雷亞爾兌美元匯率上漲近一成,大豆貨主捂盤惜售情緒蔓延,南美糧食4月貨盤接近出清,加之大西洋市場后續(xù)船舶增多,巴拿馬型船運價近期強勢上漲勢頭暫告結(jié)束。周四,巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為14.413美元/噸,較上周四微漲0.6%。然而,稍遠期的貨盤成交運價相對較好,6萬噸貨量,受載期5月,桑托斯至中國北方,成交運價14.75美元/噸。
超靈便型船市場
超靈便型船市場貨盤仍較多,運價延續(xù)上周上漲趨勢,但漲幅有所收窄。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為2875美元,較上周四上漲10.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為3.450美元/噸,較上周四上漲4.7%。菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.342美元/噸,較上周四上漲3.4%。
上海航運交易所