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鐵礦石搶運(yùn)將推高一季度海運(yùn)需求
時(shí)間:2009年12月16日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

中國(guó)將繼續(xù)帶動(dòng)鐵礦石需求的持續(xù)快速增長(zhǎng),未來五年仍有望維持10%以上的增長(zhǎng),而印度對(duì)煉焦煤和動(dòng)力煤進(jìn)口的巨大需求將成為干散貨市場(chǎng)的另一個(gè)驅(qū)動(dòng)力量,再加上歐日等經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,干散貨海運(yùn)需求有望仍保持快速增長(zhǎng)。

目前干散貨手持訂單仍超過現(xiàn)有運(yùn)力的60%,而且造船產(chǎn)能的擴(kuò)張將使得造船瓶頸不復(fù)存在,潛在運(yùn)力供給大增,這使得航運(yùn)市場(chǎng)很難保持長(zhǎng)時(shí)間的供需緊張所帶來的繁榮。

預(yù)計(jì)鐵礦石搶運(yùn)將推高一季度海運(yùn)需求,但近期的快速新船交付以及單殼船油輪淘汰將加大干散貨船的運(yùn)力投放,從而對(duì)二季度之后的BDI構(gòu)成壓制,可能再度迎來蕭條。從長(zhǎng)周期看,未來幾年將是需求較快增長(zhǎng),而運(yùn)力增加波動(dòng)較大的供需格局,將使干散貨航運(yùn)市場(chǎng)很可能出現(xiàn)頻繁的繁榮與蕭條交替的震蕩格局。

來源:國(guó)際船舶網(wǎng)

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