歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

礦煤貿(mào)易此消彼長(zhǎng) 市場(chǎng)行情前揚(yáng)后抑國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.01.29)
時(shí)間:2010年01月29日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

在國(guó)際經(jīng)濟(jì)界對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景面臨諸多不確定性而心存疑惑之際,1月27日,國(guó)際貨幣基金組織發(fā)布的最新預(yù)測(cè)稱,在新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁拉動(dòng)下,2010年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為3.9%,比去年10月份發(fā)布的前預(yù)測(cè)3.1%調(diào)高了0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中,中國(guó)今年為10%,明年為9.7%;美國(guó)今年為2.7%,比前預(yù)測(cè)調(diào)高1.5個(gè)百分點(diǎn);新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體今年為6%,明年為6.3%;發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體今年為2.1%,明年為2.4%。今明兩年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速,將推高全球鋼鐵需求增長(zhǎng),從而為鐵礦石和煉焦煤海運(yùn)需求提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2963點(diǎn),較上周下跌207點(diǎn),跌幅為6.53%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)震蕩回調(diào),周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收3523點(diǎn),較上周下跌84點(diǎn),跌幅為2.33%。

隨著南美谷物貨盤的租船交易緩步升溫,使大西洋地區(qū)船東們的信心有所提升,但由于從上周末開始來(lái)自中國(guó)海域的空載運(yùn)力劇增,并競(jìng)相加入大西洋地區(qū)租船業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)行列。與此同時(shí),部分租家認(rèn)為行情還將繼續(xù)回落,并在太平洋亞洲海域租用費(fèi)率低廉的運(yùn)力以承運(yùn)南美谷物貨盤,導(dǎo)致本周大西洋地區(qū)行情進(jìn)一步下探。經(jīng)紀(jì)商稱,太平洋地區(qū)的船東們寧愿承擔(dān)空駛費(fèi)用駛往西半球,因其在西半球獲得的租船幾率優(yōu)于太平洋地區(qū),目標(biāo)是南美駛往亞洲的谷物貨盤。本周末,大西洋往返航程和單程航次日租金分別為3.01萬(wàn)和3.98美元,跌幅為6.05%和2.82%。在太平洋地區(qū),中國(guó)從印度進(jìn)口鐵礦石需求持續(xù)下降,澳洲紐卡斯?fàn)柮禾砍隹谠俣然厣?,多空雙方力量的交織融會(huì),導(dǎo)致太平洋地區(qū)行情震蕩回調(diào)。隨著中國(guó)農(nóng)歷新年長(zhǎng)假逐步臨近,使船東們駛往大西洋地區(qū)覓食的推動(dòng)力與日俱增,預(yù)計(jì)未來(lái)下跌空間還將上升。據(jù)彭博新聞社報(bào)道,本周澳洲紐卡斯?fàn)柮禾砍隹诃h(huán)比增長(zhǎng)14%,從上周156萬(wàn)噸升至177萬(wàn)噸,本周有58艘巴拿馬型運(yùn)力在該港等待裝煤。而目前中國(guó)中小型鋼廠庫(kù)存充裕,導(dǎo)致本周印度鐵礦石(含鐵63.5%)離岸價(jià)環(huán)比下跌3.1%,為126美元/噸。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)前揚(yáng)后抑,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3706點(diǎn),較上周下跌389點(diǎn),跌幅為9.49%。

盡管遠(yuǎn)東地區(qū)特別是中國(guó)從哥倫比亞的煤炭進(jìn)口貿(mào)易力度加大,對(duì)本周前半周海岬型船市場(chǎng)行情起到較大的支撐效應(yīng),但隨著經(jīng)營(yíng)鐵礦石貨盤的主要貿(mào)易商從市場(chǎng)同時(shí)抽身而退,導(dǎo)致行情前揚(yáng)后抑,并使BCI指數(shù)周末暴跌了313點(diǎn)。據(jù)勞氏記者報(bào)道,中國(guó)鐵礦石進(jìn)口商在大幅減少澳洲、巴西和印度進(jìn)口貨量同時(shí),從南非、烏克蘭、俄羅斯、加拿大和毛里塔尼亞的鐵礦石進(jìn)口力度加大。其中,從南非、烏克蘭和俄羅斯進(jìn)口增幅分別為5.4%、2.0%和1.5%。此外,本周海岬型船紙質(zhì)交易行情急劇下調(diào),更加劇了行情下調(diào)。本周,中國(guó)租家在即期市場(chǎng)租用5艘15萬(wàn)載重噸運(yùn)力,承運(yùn)從哥倫比亞至中國(guó)煤炭貨盤。本周末,巴西和澳洲至中國(guó)鐵礦石運(yùn)價(jià)為27.33美元/噸和11.07美元/噸,環(huán)比下跌10.7%和6.3%;4條航次期租航線平均日租金為3.4795萬(wàn)美元,環(huán)比下跌11.63%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)單邊下行,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于2313點(diǎn),較上周下跌149點(diǎn),跌幅為6.05%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于1177點(diǎn),較上周下跌35點(diǎn),跌幅為2.89%。


上海航運(yùn)交易所信息部

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們