歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)再度下跌 中國(guó)需求疲軟
時(shí)間:2010年06月23日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

據(jù)倫敦6月21日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一連續(xù)第18個(gè)交易日走低,跌至逾三個(gè)月最低位,因需求低迷打壓市場(chǎng)人氣。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用,該指數(shù)周一下跌3.45%,或93點(diǎn),至2,601點(diǎn),為連續(xù)第18個(gè)交易日下滑,且為2月16日以來(lái)最低水準(zhǔn)。

Y咨詢(xún)及研究機(jī)構(gòu)的主管Derek Langston稱(chēng),“印度季雨季節(jié)到來(lái),拉丁美洲谷物出口開(kāi)始趨緩,同時(shí)至中國(guó)的煤炭船貨數(shù)量下降。”

“這些因素共同作用令市場(chǎng)走勢(shì)低迷。”

經(jīng)紀(jì)商稱(chēng),鐵礦石租船活動(dòng)放緩?fù)瑯蛹觿×舜\(yùn)市場(chǎng)的跌勢(shì)。

今年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)主要指數(shù)一直震蕩,正如其在2009年全年的表現(xiàn),因中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求不穩(wěn)定。

Lorentzen & Stemoco在一份報(bào)告中稱(chēng),“鐵礦石原材料成本上漲加上鋼材制造企業(yè)的銷(xiāo)售價(jià)格下滑打壓進(jìn)口商對(duì)鐵礦石的需求,因此影響干散貨運(yùn)費(fèi)。”

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's capesize index)周一下跌6.83%,平均獲利降至26,983美元。

分析師稱(chēng),港口擁堵情況緩解料同樣令運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)承壓,尤其在需求缺乏的情況下。

包括金屬和原油在內(nèi)的主要商品周一跳漲,因中國(guó)人民銀行上周六公布,根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)和中國(guó)國(guó)際收支狀況,決定進(jìn)一步推進(jìn)人民幣匯率形成機(jī)制改革,增強(qiáng)人民幣匯率彈性,令對(duì)于中國(guó)需求不確定性的擔(dān)憂減退。

Arctic Securities稱(chēng),“人民幣匯改政策將對(duì)鐵礦石進(jìn)口起到積極影響,因進(jìn)口的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力?!?

“我們?nèi)詫?duì)干散貨市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎態(tài)度,預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)將走軟。”

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's panamax index)周一下跌0.4%,平均獲利降至23,837美元。波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic's supramax index)下跌1.7%。

更廣泛地來(lái)看,全球交易的商品90%是通過(guò)海路運(yùn)輸,因此經(jīng)紀(jì)商和分析師稱(chēng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的憂慮或?qū)⒂绊懘\(yùn)市場(chǎng)。

分析師表示,今年船運(yùn)費(fèi)率將可能遭受沖擊,因人們擔(dān)心2010年和2011年將有大量新船投入使用,盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。

Y的分析師Langston預(yù)計(jì)今年船舶噸位凈增長(zhǎng)6800萬(wàn)載重噸,2009年為3800萬(wàn)載重噸,2008年為2700萬(wàn)載重噸。今年已經(jīng)有85艘海岬型船交貨,2009年全年為112艘。

“今年全年海岬型船交貨數(shù)量可能超過(guò)200艘。”

來(lái)源:文華財(cái)經(jīng)

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢(xún)服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們