澳洲及巴西的洪水肆虐令本就運(yùn)力過(guò)剩的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)一跌再跌，本周運(yùn)價(jià)水平創(chuàng)下自近2年來(lái)的低點(diǎn)，而近日韓國(guó)第二大干散貨船東大韓海運(yùn)因資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，已向銀行宣布破產(chǎn)保護(hù)，這一消息重創(chuàng)本就處于市場(chǎng)低谷的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)，市場(chǎng)信心嚴(yán)重受挫。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)幾乎逼近1000點(diǎn)，報(bào)收于1186點(diǎn)，較上周下跌207點(diǎn)，跌幅達(dá)14.86%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)繼續(xù)下跌。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1381點(diǎn)，較上周下跌329點(diǎn)，跌幅高達(dá)19.24%。

本周大西洋市場(chǎng)，在太平洋市場(chǎng)大量空放船舶的打壓下，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)直線下降。美灣谷物貨盤運(yùn)輸需求雖相對(duì)充裕，但仍無(wú)法承受市場(chǎng)中大量新造船投放以及空放船舶增多帶來(lái)的壓力，環(huán)大西洋航線租金費(fèi)率持續(xù)下降，絲毫不見(jiàn)觸底跡象，市場(chǎng)人氣不足。太平洋市場(chǎng)在鐵礦石及煤炭疲軟需求的打擊下，本周延續(xù)下探趨勢(shì)。澳洲洪災(zāi)嚴(yán)重?fù)p壞東澳大利亞煤炭供應(yīng)體系，煤炭運(yùn)輸未能恢復(fù)至正常狀態(tài)。同時(shí)，印度尼西亞也因天氣原因而一度中斷煤炭運(yùn)輸，另外印度鐵礦石出口面臨新一番禁令，市場(chǎng)空置運(yùn)力進(jìn)一步增加。期租市場(chǎng)中，受運(yùn)價(jià)一再下跌影響，期租成交量下降，尤其短期期租成交量銳減。周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金跌至1.10萬(wàn)美元左右的水平，較上周下跌19.12%。

海岬型船市場(chǎng)

海岬型船市場(chǎng)受中國(guó)因素牽動(dòng)繼續(xù)下跌。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1403點(diǎn)，較上周下跌163點(diǎn)，跌幅達(dá)10.41%。

本周，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)緊縮政策的背景下，盡管鋼材價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的上漲，但高企的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格仍舊令其需求表現(xiàn)溫吞。海岬型船市場(chǎng)一再表現(xiàn)疲軟，部分航線船東蝕本運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)行情跌至冰點(diǎn)。中國(guó)農(nóng)歷新年即將來(lái)臨，不少鋼廠本周“補(bǔ)庫(kù)存”需求進(jìn)一步加大，推高了鐵礦石現(xiàn)貨到岸價(jià)格，并創(chuàng)下了近一年來(lái)的新高，63.5%的印度粉礦達(dá)到每噸191美元的高位，中國(guó)鋼廠生產(chǎn)成本繼續(xù)上行，鐵礦石需求較以往同期相對(duì)下降。太平洋市場(chǎng)本周在力拓抄底租船心理的推動(dòng)下周末跌勢(shì)趨緩，西澳大利亞至青島的鐵礦石運(yùn)費(fèi)率徘徊在每噸6.5美元左右的水平，跌至2003年同期水平，但現(xiàn)在燃油價(jià)格卻是當(dāng)時(shí)的5倍，大型礦砂船遭遇“保本危機(jī)”，但不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)該條航線運(yùn)費(fèi)率已經(jīng)觸底。中國(guó)、日本至歐陸航線本周負(fù)租金費(fèi)率程度加深，跌至每天負(fù)1600美元以下。大西洋市場(chǎng)在二月份漸多的貨盤支撐下本周相對(duì)平穩(wěn)。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為6.54美元/噸和16.96美元/噸，環(huán)比下跌2.53%和6.45%。周四，海岬型船4條航次期租航線平均日租金連續(xù)第11個(gè)發(fā)布日處于萬(wàn)元大關(guān)之下，下跌至0.67萬(wàn)美元，環(huán)比下跌達(dá)25.56%。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船市場(chǎng)未能延續(xù)上周漲勢(shì)，在空放船舶增多的打壓下開(kāi)始下挫。周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1273點(diǎn)，較上周下跌165點(diǎn)，跌幅達(dá)到11.47%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于737點(diǎn)，較上周下跌46點(diǎn)，跌幅為5.87%。

太平洋市場(chǎng)本周則一跌到底，租金水平相對(duì)較低，市場(chǎng)人氣持續(xù)低迷的狀態(tài)令不少船東將船空放至大西洋市場(chǎng)攬貨。大西洋市場(chǎng)周初在美灣及南美貨盤的支撐下保持穩(wěn)定，但隨著太平洋地區(qū)空放過(guò)來(lái)的船只持續(xù)打壓市場(chǎng)，美灣地區(qū)開(kāi)始出現(xiàn)貨盤增多但租金費(fèi)率下滑的尷尬局勢(shì)。


上海航運(yùn)交易所信息部