近期國際干散貨運輸市場跌宕起伏，大船運價上周小幅向下調(diào)整,本周再次步入上升通道，巴拿馬型船和大靈便型船運價指數(shù)終于止跌回升，小靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)下跌。本周波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）在大船運費推動下強(qiáng)勁回升，本周四報收于1024點，較上周四上漲108點，漲幅為11.8%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船運價指數(shù)終于扭轉(zhuǎn)此前三周的跌勢，周四BPI報收于846點，較上周四上漲16.5%。

本周巴拿馬型船大西洋租金止跌回升,太平洋市場穩(wěn)步上升,巴拿馬型船運價指數(shù)得以扭轉(zhuǎn)此前跌勢。大西洋市場,盡管北歐地區(qū)運力趨緊,但市場上貨盤稀少，加之靈便型船低廉的運價搶占了僅有的貨盤，罕有巴拿馬型船成交；下半周,隨著桑迪颶風(fēng)影響的減弱，大部分港口開始復(fù)工，美灣至歐洲航線有部分貨盤,南美北部及美灣也有部分至歐陸地中海航線的煤炭貨盤，市場租金終于止住了連日下跌的頹勢開始強(qiáng)勢上漲。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.62萬美元，較上周四上漲74.6%。太平洋市場依舊堅挺，周初印度以及新加坡的排燈節(jié)假期并未對市場造成影響，市場依舊得到大量印尼煤炭貨盤的支撐，可用運力日益趨緊，市場租金再度上揚。周四，太平洋往返航線日租金報0.76萬美元，較上周四上漲3.7%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.68萬美元，較上周四上漲16.2%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數(shù)止跌上揚，周四BCI報收于2350點，較上周四上漲10.9%。

本周海岬型船運輸市場成為干散貨市場的焦點,海岬型船兩大洋市場日租金節(jié)節(jié)攀升。太平洋市場，上周末中國北方天氣不佳造成部分船舶延誤,延長了船舶的周轉(zhuǎn)時間。本周巴西以及澳洲各礦商出口至中國的鐵礦石量較上周明顯增多，市場上交易氛圍活躍,加之FFA市場價格上漲給予的支撐,相關(guān)航線運價逐步上漲；但考慮到中國北方地區(qū)出現(xiàn)的寒流亦可能導(dǎo)致選礦企業(yè)開工率下降和建筑工作的受阻，運價上漲空間可能有限，本周末有沖高回落盤整跡象。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為22.29美元/噸和9.56美元/噸，分別較上周四上漲6.6%和4.6%。太平洋往返航線日租金報收于1.73萬美元，較上周四上漲16.2%。本周大西洋市場船運活動增多，部分船東經(jīng)營歐洲航線意愿不強(qiáng)，加之本周市場上有部分12月份的煤炭貨盤，大西洋往返航線日租金強(qiáng)勁反彈。周四，大西洋往返航線日租金報1.72萬美元，較上周四上漲38.7%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于1.64萬美元，較上周四上漲20.1%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數(shù)漲跌互現(xiàn),周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于664點，較上周四上漲3.1%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收403點，較上周四下跌1.5%。

本周大靈便型船運輸市場緩慢復(fù)蘇。大西洋市場，美灣至歐洲的船運活動明顯增多，南美地區(qū)尤其是巴西、阿根廷等地的谷物和食糖詢盤也有所增加，市場上傳言南美至歐陸地區(qū)的航線日租金已達(dá)1.2萬美元。周四，美灣至歐洲航線日租金為1.08萬美元，較上周四上漲15.4%。太平洋市場穩(wěn)中有升，市場上有少量美灣至中國的谷物運輸活動，東南亞地區(qū)煤炭交易活躍度不減，相關(guān)航線租金小幅上漲。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.80萬美元，較上周四上漲3.7%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.48萬美元，較上周四上漲2.2%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.69萬美元，較上周四上漲3.1%。


上海航運交易所信息部