本周鐵礦石貨運(yùn)需求清淡,雖然下半周海岬型船運(yùn)價(jià)略有回升,但總體運(yùn)價(jià)大幅下跌；因國(guó)內(nèi)煤價(jià)下滑，市場(chǎng)現(xiàn)部分違約現(xiàn)象，煤炭船運(yùn)不多，運(yùn)價(jià)微跌，糧食運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定；超靈便型船在缺乏鎳礦、鋁土礦貨盤支撐下繼續(xù)下跌。1月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為903.26點(diǎn)，較上周四下跌7.8%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為966.79點(diǎn)，較上周四下跌5.1%；租金指數(shù)為807.97點(diǎn)，較上周四下跌12.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　自2014年年初開始，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈自由落體式下滑，在跌幅高達(dá)六成多后，本周中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金先降后穩(wěn)，但已跌破1萬(wàn)美元的水平。周四，該航線日租金為8818美元，較上周四下跌18.6%，較年初下滑69.4%。1月份是鋼材市場(chǎng)需求和鐵礦石船運(yùn)傳統(tǒng)淡季，國(guó)內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存自2013年10月份以來(lái)逐漸升高，截至1月10日，鐵礦石庫(kù)存已超過(guò)9000萬(wàn)噸。上半周，澳礦商表現(xiàn)仍比較安靜，市場(chǎng)船運(yùn)清淡，運(yùn)價(jià)仍延續(xù)前兩周跌勢(shì)，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從年初近12美元/噸急跌至7美元/噸。下半周，必和必拓和力拓開始在市場(chǎng)租船，F(xiàn)FA市場(chǎng)也開始轉(zhuǎn)向，成交價(jià)止跌略有回升，不過(guò)氣氛仍比較壓抑，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價(jià)在7.0-7.5美元/噸左右。周四，西澳丹皮爾至中國(guó)青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為7.356美元/噸，較上周四下跌12.8%。遠(yuǎn)程礦航線，哥倫比亞禁止煤炭駁船加起重機(jī)的裝船操作方式令Drummond公司煤炭出口停滯，據(jù)悉要到三月份才有可能恢復(fù)出貨，因大西洋市場(chǎng)貨盤缺乏，大西洋往返航線日租金也從年初的4.5萬(wàn)美元/日降至1.2萬(wàn)美元/日。本周巴西鐵礦石船運(yùn)成交稀少，據(jù)悉南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線有13.5美元/噸的較低成交價(jià)。周四，巴西圖巴朗至中國(guó)青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為20.276美元/噸，較上周四下跌5.3%。南非薩爾達(dá)尼亞至中國(guó)青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為14.230美元/噸，較上周四下跌3.1%。煤炭方面，市場(chǎng)有些許煤炭船運(yùn)，但整體偏少，在整體氣氛不佳形勢(shì)下運(yùn)價(jià)下滑。周四，南非理查茲貝至中國(guó)舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊?guó)舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為13.380美元/噸和11.150美元/噸，分別較上周四下跌6.2%和6.9%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金延續(xù)上周跌勢(shì)并跌破1萬(wàn)美元/日水平。但隨著短期期租成交增加以及南美糧食船運(yùn)將陸續(xù)展開，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)有止跌跡象。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為9878美元，較上周四下跌7.8%。太平洋市場(chǎng)，據(jù)悉，由于國(guó)內(nèi)煤價(jià)下滑，國(guó)際煤炭供應(yīng)商為吸引買家亦降低價(jià)格，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)買家發(fā)生違約現(xiàn)象。市場(chǎng)人士認(rèn)為節(jié)后國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)走向仍不明朗，購(gòu)買興趣不大，本周太平洋市場(chǎng)煤炭船運(yùn)不多，運(yùn)價(jià)續(xù)跌。周四，澳大利亞海波因特至中國(guó)舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為13.856美元/噸，較上周四下跌1.8%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為7.829美元/噸，較上周四下跌3.8%。糧食方面，本周市場(chǎng)有部分美灣和南美糧食船運(yùn)活動(dòng)，市場(chǎng)已有1月底2月初船期南美糧食船運(yùn)，且詢盤增多，南美回中國(guó)糧食航線運(yùn)價(jià)開始上漲。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為40.341美元/噸，較上周四上漲3.8%；美西塔科馬至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為26.345美元/噸，較上周四下跌0.8%；美灣密西西比河至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為56.255美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周太平洋市場(chǎng)超靈便型船日租金繼續(xù)下跌，周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為6671美元，較上周四下跌9.1%，較年初下跌34.1%。上周日印尼禁止原礦出口禁令正式生效，菲律賓又處于雨季，太平洋市場(chǎng)超靈便型船運(yùn)費(fèi)處于水深火熱之中，煤炭船運(yùn)也較少，運(yùn)費(fèi)繼續(xù)受挫。本周四，印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于9.354美元/噸，較上周四下跌5.6%。印尼蘇拉威西島東部至中國(guó)天津和菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)分別為14.983美元/噸和10.963美元/噸，分別較上周四下跌2.1%和2.3%。

　　上海航運(yùn)交易所信息部