在上周較為平靜的表現(xiàn)后，本周市場活躍度明顯上升，各船型運價全線上揚，上漲幅度較上周凸顯。2月20日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為996.78點，較上周四上漲17.3%；運價指數(shù)為980.12點，較上周四上漲6.0%；租金指數(shù)為1021.77點，較上周四上漲38.7%。

　　海岬型船市場

　　市場已從節(jié)假氣氛中回歸正常，太平洋市場鐵礦石船運活動增加，本周中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金單邊上漲，一舉突破1萬美元水平。周四該航線日租金為12875美元，較上周四大漲51.0%。程租航線，本周澳大利亞三大礦商力拓、必和必拓、FMG均在市場拿船，鐵礦石船運市場較為活躍，成交量較上周增加，船東信心增強，報價不斷抬升，成交運價也由上周四7.5美元/噸的水平上漲至8.6-8.7美元/噸，船東報價在9塊左右，目前市場成交的船期大多在3月上半月之前。周四，市場表現(xiàn)安靜，租家不再追高運價，部分租家給價降至8.4-8.5美元/噸，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價有走軟跡象。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.638美元/噸，較上周四上漲15.5%。巴西和南非市場表現(xiàn)相對平靜，但南非鐵礦石船運略稍好于巴西。成交記錄顯示，3月上旬南非薩爾達尼亞至青島航線運價在14美元/噸左右，中旬在14.5美元/噸，本周南非至青島航線運價單邊上漲，但巴西線因缺乏貨盤支撐，波動很小。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為19.003美元/噸，較上周四下跌1.6%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為14.466美元/噸，較上周四上漲6.2%。煤炭運輸方面，本周南非和澳洲煤炭海岬型船運輸成交少，受鐵礦石運價上漲拉動回升。本周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線運價為13.566美元/噸和12.073美元/噸，分別較上周四上漲5.8%和11.0%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船兩大洋市場運價繼續(xù)分化、漲跌互現(xiàn)。大西洋市場因運力充裕，大西洋往返貨盤少，大西洋往返日租金已跌至8000美元水平。太平洋市場，節(jié)后澳洲、印尼、Nopac貨盤陸續(xù)放出，大量運力空放南美致太平洋市場可用運力減少，船東議價能力增強，運價穩(wěn)中上漲。據(jù)悉印尼薩馬林達至廣州航線船東報價8美元/噸左右。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為14.141美元/噸，較上周四上漲5.1%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.787美元/噸，較上周四上漲8.5%。巴拿馬型船短期期租成交量較多，租金基本穩(wěn)定在1.3-1.4萬美元，船東也傾向于鎖定期租。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為11245美元，較上周四上漲21.5%。糧食航線運價繼續(xù)下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為39.713美元/噸，較上周四下跌1.4%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為25.864美元/噸，較上周四上漲1.0%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為49.991美元/噸，較上周四下跌3.5%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船有部分煤炭、糧食船運成交，仍有部分運力空放南美，貨盤緊缺現(xiàn)象有所改善，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金觸底回升，周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為7933美元，較上周四上漲5.6%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于9.404美元/噸，較上周四上漲11.1%。印度電廠需趕在每年6-9月份的季風季前儲備煤炭，對超靈便型船市場形成支撐。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為14.439美元/噸和10.250美元/噸，分別較上周四上漲1.5%和5.3%。

　　上海航運交易所信息部