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市場形勢嚴(yán)峻運價漲跌互現(xiàn)中國進(jìn)口干散貨運輸市場周度報告(2014.10.16)
時間:2014年10月17日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場各船型運價漲跌互現(xiàn)。國際油價大幅回落,海岬型船市場運力過剩,運價持續(xù)疲軟;巴拿馬型船在美西至亞洲及印尼至印度船運拉動下,運價回升;超靈便型船成交有限,運價繼續(xù)下跌。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)繼續(xù)下滑,跌破800點。10月16日,上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為782.14點,較上周四下跌4.1%;運價指數(shù)為831.83點,較上周四下跌2.8%;租金指數(shù)為707.60點,較上周四下跌6.1%。

  海岬型船市場

  本周海岬型船市場行情低迷,運價再次走跌,逼近年內(nèi)最低水平。中國至澳大利亞往返航線航次期租成交較多,但租金水平已跌破1萬美元。成交記錄顯示,17萬載重噸的船,受載期為10月22-23日,南通交船,經(jīng)澳大利亞東部,新加坡-日本范圍還船,成交的日租金為9000美元。周四,上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為9333美元,較上周四下跌15.9%。澳大利亞鐵礦石船運仍比較活躍,大西洋市場現(xiàn)貨貨盤少,運力集中在太平洋,太平洋市場成交價格繼續(xù)走跌。周初時,受載期為10月下旬,澳大利亞丹皮爾至青島航線成交運價為7.5美元/噸左右。周末,受載期為10月底,11月初,黑德蘭至青島航線成交運價跌至7.15美元/噸,直逼年內(nèi)7.038美元/噸的最低點。本周四,上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.206美元/噸,較上周四下跌5.7%。大西洋市場表現(xiàn)安靜,淡水河谷租船極少,成交低迷,巴西圖巴朗至青島航線運價水平創(chuàng)下年內(nèi)新低,周四,該航線運價為17.093美元/噸,較上周四下跌3.9%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為12.950美元/噸,較上周四下滑3.8%。

  巴拿馬型船市場

  本周巴拿馬型船太平洋市場運價延續(xù)上周上漲態(tài)勢。本周太平洋市場美西糧食船運較為活躍,另外,東澳、印尼至印度的船運活動也較多,太平洋市場成交日租金企穩(wěn)回升。自10月15日起,國內(nèi)將對進(jìn)口煤實施3-6%的進(jìn)口關(guān)稅,煤炭進(jìn)口市場受到一定沖擊,回國煤炭船運較少。成交記錄顯示, 7.5萬載重噸船,廈門即期交船,經(jīng)美西,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為7250美元,8.2萬載重噸船,成交日租金有8000-8500美元。本周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7165美元,較上周四上漲7.8%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為5.747美元/噸,較上周四上漲0.2%。糧食方面,美國糧食出口船運成交增多,大西洋地區(qū)運力充裕,美灣至中國糧食航線成交運價下滑,美西至中國運價相對穩(wěn)定。周四,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.875美元/噸,基本與上周四持平。美灣至中國北方港口糧食航線運價為43.168美元/噸,較上周四下滑2.9%。

  超靈便型船市場

  本周超靈便型船太平洋市場運價繼續(xù)小幅下跌。超靈便型船市場分享巴拿馬型船貨盤,本周有部分印尼、美灣和美西糧食船運成交,但因運力過剩,運價仍繼續(xù)走跌。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5825美元,較上周四下跌4.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為7.425美元/噸,較上周四下跌1.9%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為8.631美元/噸,較上周四下跌1.9%。

  上海航運交易所

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