本周國際干散貨運輸市場仍缺乏利好因素,市場運力較多,中國進口干散貨三大船型運輸市場租金、運價以跌為主,綜合指數(shù)繼續(xù)下探。6月8日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為666.00點,運價指數(shù)為634.90點,租金指數(shù)為712.64點,分別較上周四下跌4.7%、3.7%和6.0%。
海岬型船市場
海岬型船市場跌多漲少,太平洋市場先抑后揚,大西洋市場單邊下行。太平洋市場,周初受歐洲和韓國假期影響,太平洋市場成交有限,巴西和南非至中國遠程礦航線運價繼續(xù)回落,西澳至青島航線運價從上周末5.815美元/噸跌至周二5.605美元/噸。下半周,太平洋市場表現(xiàn)活躍,航次期租和程租成交增加,但受遠程礦航線運價繼續(xù)走軟拖累,西澳至青島航線運價僅微漲。8日成交紀(jì)錄顯示,17萬載重噸船,6月12-17日日照交船,經(jīng)西澳,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為12000美元。6月下旬受載期,西澳至青島航線成交價為5.7美元/噸。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為11064美元,較上周四下跌4.6%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.720美元/噸,較上周四下跌1.6%。大西洋市場跌幅有所擴大,巴西和南非至中國遠程礦航線缺乏貨盤,運價下跌。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為13.272美元/噸,較上周四下跌4.3%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為9.990美元/噸,較上周四下跌3.2%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場跌勢加劇。太平洋市場,本周開始進入印尼齋月,市場上印尼煤炭貨盤較少,澳洲有部分煤炭和鐵礦石的巴拿馬型船運輸,但運力仍較多,太平洋市場租金、運價繼續(xù)下跌。6月8日成交紀(jì)錄顯示,8.2萬載重噸船,6月8-9日長江口交船,經(jīng)美國西海岸,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為5900美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5640美元,較上周四下跌8.3%,租金水平跌至今年2月中以來的低點;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.177美元/噸,較上周四下跌8.0%,運價跌至2016年9月中以來的低點。本周內(nèi)貿(mào)市場行情有所好轉(zhuǎn),將吸引內(nèi)外貿(mào)兼營船回流,預(yù)計后期將對外貿(mào)市場形成一定利好。糧食航線,市場氣氛仍舊悲觀,成交緩慢,巴西至中國糧食運價繼續(xù)下行,且目前成交大多是巴西引航站交船。8日成交紀(jì)錄顯示,8.2萬載重噸船,6月18-21日南美東海岸交船,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為8500美元加上35萬的空放補貼。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為22.721美元/噸,較上周四下跌4.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場繼續(xù)陰跌。太平洋地區(qū)煤炭等貨盤有限,煤炭相關(guān)航線租金、運價跌幅擴大。市場有些鎳礦貨盤,鎳礦航線運價跌幅收窄,周末有企穩(wěn)跡象。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為5905美元,較上周四下跌6.2%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.804美元/噸,較上周四下跌4.5%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.650美元/噸,較上周四下跌0.5%。
上海航運交易所信息部