本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海岬型船運(yùn)價(jià)下跌，巴拿馬型船和超靈便型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)反彈，中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)窄幅波動(dòng)。6月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為672.10點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為632.46點(diǎn)，租金指數(shù)為731.57點(diǎn)，分別較上周四上漲0.9%、下跌0.4%和上漲2.7%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船市場(chǎng)船多貨少，兩大洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌勢(shì)加劇。品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格近期一直在55美元/噸的低位波動(dòng)，國(guó)內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存處于1.44億噸的高位，一定程度上抑制鐵礦石貿(mào)易活動(dòng)。從船運(yùn)來看，太平洋市場(chǎng)，澳大利亞至中國(guó)航線航次期租成交較少，程租船運(yùn)成交量一般，受巴西和南非至中國(guó)的遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)疲軟拖累，西澳至中國(guó)航線鐵礦石運(yùn)價(jià)下跌。15日成交記錄顯示，17萬噸貨量，受載期為6月底，西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)為5.3美元/噸。周四，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為10171美元，較上周四下跌8.1%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為5.410美元/噸，較上周四下跌5.4%。遠(yuǎn)程礦航線缺乏貨盤，市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)跌破13美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為12.728美元/噸，較上周四下跌4.1%，跌至今年3月中旬以來的低點(diǎn)。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為9.630美元/噸，較上周四下跌3.6%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船市場(chǎng)止跌反彈。太平洋市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)大漲吸引內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回流；同時(shí)不少貨主想趕在月底印尼開齋節(jié)出貨，市場(chǎng)船運(yùn)需求增加，氣氛好轉(zhuǎn)，加上南美糧食運(yùn)價(jià)回升，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)止跌反彈。15日成交紀(jì)錄顯示，7.5萬載重噸船，唐山即期交船，經(jīng)美國(guó)西海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為6600美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線TCT日租金為6715美元，較上周四上漲19.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.554美元/噸，較上周四上漲9.0%。糧食航線，大西洋市場(chǎng)即期運(yùn)力有限，南美大豆以及美灣的高粱、玉米和小麥貨盤有所增加，加上國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)大漲提振船東信心，巴西至中國(guó)的糧食航線租金水平較上期有所回升。15日成交記錄顯示，8.1萬載重噸船，7月中旬南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為9500美元加上45萬美元的空放補(bǔ)貼。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為24.055美元/噸，較上周四上漲5.9%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船市場(chǎng)止跌回升。一方面受巴拿馬型船市場(chǎng)反彈刺激，另外，東南亞地區(qū)煤炭貨盤增加，超靈便型船太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)止跌回升。15日成交記錄顯示，5.3萬載重噸船，越南交船，經(jīng)印尼回中國(guó)南方，成交日租金為7000美元。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線TCT日租金為6314美元，較上周四上漲6.9%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.875美元/噸，較上周四上漲1.2%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為6.825美元/噸，較上周四上漲2.6%。
-----------------上海航運(yùn)交易所----------------
