大船運價沖高回落

綜合指數(shù)小幅下探

　　本周國際干散貨運輸市場各船型市場走勢有所分化，海岬型船和巴拿馬型船運價在延續(xù)上周火爆漲勢后開始回調(diào)，超靈便型船市場依舊延續(xù)漲勢。遠東干散貨指數(shù)受大中型船市場影響小幅下探。7月25日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1231.09點，運價指數(shù)為1058.18點，租金指數(shù)為1490.46點，較上周四分別下跌6.0%、7.8%和4.0%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩洋市場行情有變，遠程礦航線運價繼上周大幅上漲后出現(xiàn)回調(diào)，太平洋航線運價周初慣性上漲后也逐步回落。遠程礦航線，隨著船東空放至大西洋的運力增多，大西洋區(qū)域可用運力有所增加，短期市場供需緊張局面逐漸緩解。FFA遠期合約價格持續(xù)下跌，租家以觀望為主，市場成交清淡，運價承壓下行。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為22.429美元/噸，較上周四下跌20.1%。太平洋市場，周初運價延續(xù)上周的漲勢并刷新了2014年4月以來的高點。據(jù)悉，澳大利亞丹皮爾至青島航線上有11.2美元/噸的成交。隨后受遠程礦航線運價大幅回落影響，市場觀望情緒漸濃，澳洲主要礦商放緩出貨節(jié)奏，運價下跌。24日市場報出，受載期為8月8-9日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為9.40美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為24949美元，較上周四下跌14.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.327美元/噸，較上周四下跌13.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場沖高回落。大西洋市場，周初市場整體平穩(wěn)，糧食貨盤充足，運力供不應求的局面繼續(xù)刺激運價上漲并創(chuàng)出新高。然而，隨著周中糧食貨盤減少市場開始走軟，成交逐漸放緩，外加船東空放南美的運力增多，運價自高位回調(diào)，回吐部分漲幅。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為39.185美元/噸，較上周四上漲1.6%。太平洋市場，周初受到大西洋市場帶動，運價創(chuàng)出年內(nèi)新高。然而，由于國內(nèi)港口煤炭庫存較高，運輸需求相對疲軟，太平洋市場租金、運價先揚后抑，漲幅縮減。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14645美元，較上周四上漲3.7%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為13522美元,較上周四上漲3.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.870美元/噸，較上周四上漲2.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場延續(xù)漲勢。本周市場船多貨少局面繼續(xù)改善，煤炭、鎳礦、鋁礬土和水泥熟料等貨盤不少，盡管運價已處于高位，市場整體氣氛依舊活躍，租金、運價繼續(xù)上漲。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9621美元，較上周四上漲10.4%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為11677美元，較上周四上漲9.5%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6663美元，較上周四上漲6.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.364美元/噸，較上周四上漲6.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.596美元/噸，較上周四上漲4.7%。

----上海航運交易所信息部  莊晨元----