各船型跌多漲少

綜合指數(shù)震蕩下行

　　本周國際干散貨運輸市場各船型市場走勢各異，且跌多漲少，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)震蕩小幅下行。其中海岬型船市場先揚后抑，巴拿馬型船市場單邊下滑，超靈便型船市場小幅回調(diào)。8月1日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1202.81點，運價指數(shù)為1054.80點，租金指數(shù)為1424.81點，較上周四分別下跌2.3%、0.3%和4.4%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場運價先揚后抑。遠(yuǎn)程礦航線，上周巴西圖巴朗至青島航線運價快速大幅回調(diào)，從7月19日28.436美元/噸跌至25日22.429美元/噸，五日跌幅約27%。本周上半周市場快跌后小幅反彈至23.672美元/噸，下半周由于租家不再追高，市場表現(xiàn)安靜，外加運力相對充裕，遠(yuǎn)程礦航線運價再次回落。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為22.899美元/噸，較上周四上漲2.1%。太平洋市場，上半周，澳洲市場氣氛相對活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價止跌反彈，從上周五9.327美元/噸反彈至本周三10美元/噸左右。周末，隨著FFA遠(yuǎn)期合約價格下跌，市場氣氛轉(zhuǎn)弱，加上遠(yuǎn)程礦航線運價下滑，太平洋市場鐵礦石運價走軟。1日市場報出，受載期為8月中旬，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為9.65美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為25158美元，較上周四上漲0.8%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.680美元/噸，較上周四上漲3.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線運價單邊下滑，跌勢明顯。糧食航線,本周由于巴拿馬型船F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格下跌，租家放緩出貨步伐，加之空放運力較多，市場整體氣氛變差，糧食航線運價延續(xù)上周末下跌走勢。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為37.733美元/噸，較上周四下跌3.7%。太平洋市場，一方面受南美糧食長航線運價高位回落影響；另外，盡管高溫國內(nèi)電廠煤炭日耗有所上升，庫存略降但仍處于高位，國內(nèi)進口煤需求疲軟，太平洋市場煤炭貨盤不多，船多貨少致租金、運價明顯回調(diào)。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12980美元，較上周四下跌11.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11944美元,較上周四下跌11.7%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為7.228美元/噸，較上周四下跌8.2%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場小幅回調(diào)。本周東南亞市場煤炭、鎳礦等貨盤有所減少,整體氣氛一般,租金、運價走軟。不過由于不少船舶擺位至印度洋運輸印度礦，東南亞地區(qū)運力收緊，船東挺價意愿較強，租金、運價僅小幅回調(diào)。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9167美元，較上周四下跌4.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為11182美元，較上周四下跌4.2%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6381美元，較上周四下跌4.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.140美元/噸，較上周四下跌2.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.416美元/噸，較上周四下跌2.1%。

----上海航運交易所信息部  莫云萍----