海岬型船加速下探
綜合指數(shù)延續(xù)跌勢
本周國際干散貨運輸市場表現(xiàn)不佳,海岬型船太平洋市場受惡劣天氣影響,租金水平創(chuàng)下年內(nèi)新低,巴拿馬型船太平洋市場租金走勢疲軟,超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有跌,遠東干散貨指數(shù)(FDI)指數(shù)延續(xù)跌勢。2月4日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為902.90點,運價指數(shù)為853.63點,租金指數(shù)為976.81點,較上期分別下跌6.9%、2.8%和11.7%。
海岬型船市場
海岬型船兩洋市場下跌調(diào)整。太平洋市場,西澳主要發(fā)貨港受臺風天氣影響,發(fā)貨節(jié)奏有所放緩,且市場僅個別發(fā)貨人詢船,整體氛圍略顯安靜,鐵礦石貨盤不多,隨著FFA遠期合約價格持續(xù)下跌,中國-日本/太平洋往返航線租金水平快速回落至8000美元左右的年內(nèi)低位。臨近周末,盡管臺風影響有所減弱,但鐵礦石貨盤仍不多,太平洋市場運價水平低位徘徊。2月4日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為8176美元,較上期下跌27.1%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.930美元/噸,較上期下跌6.8%。遠程礦航線,受太平洋市場疲軟影響,船東空放南美意愿走強,市場3月份可用運力供給充沛,3月裝期的成交價較低。臨近周末,受即期成交帶動,遠程礦航線運價小幅上漲。2月4日,巴西圖巴朗至青島航線運價為16.729美元/噸,較上期下跌1.1%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場繼續(xù)回調(diào),糧食航線運價表現(xiàn)平穩(wěn)。太平洋市場,由于國內(nèi)南方地區(qū)氣溫回暖,且春節(jié)假期臨近,電廠日耗水平有所回落,補庫需求走軟,外加國內(nèi)煤炭價格回落,貿(mào)易商對進口煤炭采購意愿不強。此外,由于內(nèi)貿(mào)行情走勢相對疲軟,內(nèi)外貿(mào)兼營運力加速外放,市場船多貨少格局漸顯,太平洋市場租金繼續(xù)回調(diào)。2月4日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11236美元,較上期下跌6.9%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10253美元,較上期下跌7.3%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.444美元/噸,較上期下跌5.0%。糧食航線,一方面由于太平洋市場持續(xù)走軟,船東空放南美意愿走強,市場可用運力相對充裕。另一方面,隨著國際大豆期貨價格下跌調(diào)整,租家發(fā)貨節(jié)奏有所放緩,市場觀望氛圍漸濃,南美糧食運價穩(wěn)中微跌。2月4日,巴西桑托斯至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食航線運價為35.325美元/噸,較上期微跌0.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有跌。本周市場春節(jié)假期氛圍漸濃,煤炭、水泥熟料、北方鋼材等貨盤均不多,隨著內(nèi)外貿(mào)兼營運力持續(xù)外放,可用運力供給較為充裕,東南亞市場租金、運價穩(wěn)中有跌。2月4日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10308美元,較上期下跌7.1%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12555美元,較上期下跌3.9%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8369美元,較上期下跌4.3%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.521美元/噸,較上期下跌2.8%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.709美元/噸,較上期下跌1.7%。
----上海航運交易所信息部 莊晨元----