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市場步入寒冬 運價全線下跌中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.12.11)
國際干散貨綜合運價指數(shù)BDI再次跌入1000點之下,周四為887點,較上周四下滑13%。新加坡380CST燃油價格跌破400美元/噸,市場運輸需求疲軟,中國進口干散貨運輸市場是一片慘淡,綜合指數(shù)和運價指數(shù)紛紛探至年內(nèi)最
油價船運均疲軟 大船運價創(chuàng)新低中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.12.04)
臨近年底,國際油價持續(xù)下滑,12月4日,新加坡IFO380油價僅為423.5美元/噸,較年初下滑31.4%。本周海岬型船運價暴跌,巴拿馬型船運價跌幅略小,進口干散貨運輸市場一片陰沉,國際干散貨運輸市場似乎提早進入寒冬,
遠程礦船運有限 海岬型船運價大跌中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.11.27)
本周中國進口干散貨運輸市場總體形勢不太樂觀,綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)全部下跌。分船型來看,海岬型船兩大洋市場運價均大幅回落,巴拿馬型船和超靈便型船漲跌互現(xiàn)。11月27日,周四上海航運交易所發(fā)布的
市場貨盤整體不足 各船型運價跌多漲少中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.11.20)
本周中國進口干散貨運輸市場各船型運價跌多漲少。其中海岬型船運價止跌反彈,但周末現(xiàn)疲軟跡象,巴拿馬型船運價跌幅放大,超靈便型船運價低位企穩(wěn)。11月20日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDF
市場無利好因素支撐各船型運價全線下調(diào)中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.11.13)
本周中國進口干散貨運輸市場各船型運價全線下滑。其中海岬型船運價跌勢明顯,巴拿馬型船運價跌幅略小,超靈便型船運價波動最小。11月13日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)下滑,周四為1020
遠程鐵礦石船運放緩海岬型船運價回調(diào)中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.11.06)
在前兩個星期的大勢上漲后,本周中國進口干散貨運輸市場先揚后抑。其中海岬型船先穩(wěn)后降,巴拿馬型船繼續(xù)上漲,周末有回調(diào)跡象,超靈便型船持續(xù)低迷,運價低位窄幅波動。11月6日,上海航運交易所發(fā)布的中國進口干
遠程鐵礦石船運密集 海岬型船運價飆漲中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.10.30)
本周國際干散貨運輸市場繼續(xù)強勁上漲,波羅的海國際干散貨綜合指數(shù)(BDI)升至今年4月份以來的最高點,周四為1424點,較上周四上漲23.3%,較反彈前(10月16日)上漲53.1%。中國進口干散貨運輸市場在海岬型船和巴拿
船運需求升溫運價漲多跌少中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.10.23)
本周國際干散貨運輸市場觸底反彈,波羅的海國際干散貨綜合指數(shù)(BDI)回升至1000點上方,周四為1155點,較上周四上漲24.2%。中國進口干散貨運輸市場在海岬型船和巴拿馬型船集體回升的拉動下,快速回升。10月23日
市場形勢嚴峻運價漲跌互現(xiàn)中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.10.16)
本周中國進口干散貨運輸市場各船型運價漲跌互現(xiàn)。國際油價大幅回落,海岬型船市場運力過剩,運價持續(xù)疲軟;巴拿馬型船在美西至亞洲及印尼至印度船運拉動下,運價回升;超靈便型船成交有限,運價繼續(xù)下跌。中國進
市場運力過剩運價整體低迷中國進口干散貨運輸市場周度報告(2014.10.09)
國慶假期后,四季度國際干散貨運輸市場低迷開端,波羅的海交易所發(fā)布的國際干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)跌破1000點。中國進口干散貨運輸市場缺乏利好因素,運力過剩,運價疲軟不堪,中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指
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南京遠洋運輸股份有限公司是一個專門經(jīng)營干散貨船舶運輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務輸出、船舶物 料供應和投資 咨詢服務為一體的綜合性遠洋運輸企業(yè)。
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