- 取消出口退稅影響航運業(yè)幾何
- 無論是集裝箱還是干散貨運輸，取消出口退稅政策，都是一個利空消息。現(xiàn)在的問題是，本次政策對航運業(yè)的影響有多大？
正當航運市場處在“冰火兩重天”與“下一步如何走”的困惑之時，一朵烏云飄來。
6月22日忽然
- 美英雙雙看淡經(jīng)濟復蘇前景
- 千呼萬喚中，伯南克領銜的美聯(lián)儲終于邁出了第二次量化寬松的一小步。
考慮到最近幾個月經(jīng)濟復蘇步伐變得“更加溫和”，美聯(lián)儲繼續(xù)堅定地推行“長期超低利率”政策，并罕見地決定暫停收縮其資產(chǎn)負債表，通過收購
- BDI重上2000點）
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）6日重上2000點，收于2030點。就在BDI反彈的時候，上周干散貨和集裝箱市場的表現(xiàn)卻開始出現(xiàn)分化。
據(jù)上海航運交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，集運綜合指數(shù)雖然走勢基本穩(wěn)定，然而對集運船公
- 上海國際航運中心設立 航運保險發(fā)展加速
- 在上海建設國際航運中心的過程中,保險業(yè)走在了前面?！兜谝回斀?jīng)日報》獲悉,保監(jiān)會日前批復同意太平洋財險在上海試點設立“太平洋財險航運保險事業(yè)營運中心”,該營運中心將在太平洋財險總公司授權下經(jīng)營航運
- 上半年中國航運業(yè)運行態(tài)勢良好
- 近日，交通運輸部正式發(fā)布了《2009中國航運發(fā)展報告》。報告顯示，2009年我國航運業(yè)經(jīng)受住了國際金融危機的嚴峻考驗。在我國經(jīng)濟回升向好的趨勢下，全國水路貨運量、貨物周轉量、港口貨物吞吐量繼續(xù)增長；水路
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲 市場反彈料脆弱
- --據(jù)倫敦7月27日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二上漲，船運詢盤改善幫助提振市場人氣。
但船運市場參與者稱，在船只租用需求變強以前，運費費率漲勢料表現(xiàn)溫和，特別是運送鐵礦石的船運市場，今
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