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行業(yè)資訊

世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回顧與展望
鑒于全球復(fù)蘇過(guò)程中還存在著許多不確定性因素的挑戰(zhàn)，在沒(méi)有大的突發(fā)事件的前提下，2011年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)總體而言與2010年類似，即實(shí)現(xiàn)按市場(chǎng)匯率計(jì)算3%、按購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算4%的低速增長(zhǎng)的概率較大，而且增長(zhǎng)
運(yùn)力供給總體過(guò)?！∵\(yùn)輸受阻綜指復(fù)跌國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.02.25）
運(yùn)價(jià)回升曇花一現(xiàn)，本周災(zāi)害天氣卷土重來(lái)，澳洲遭受熱帶氣旋侵襲，黑德蘭港、丹皮爾港等主要鐵礦石港口停止運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸受阻，運(yùn)價(jià)再度下跌。周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于1242點(diǎn)，較上周下跌50點(diǎn)，跌幅為3.
災(zāi)害減退出貨恢復(fù)　綜合指數(shù)谷底回升國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.02.17）
本周在自然災(zāi)害影響逐漸消退，主要鐵礦石、煤炭出口港的出貨活動(dòng)逐漸恢復(fù)以及南美糧食貨盤涌向市場(chǎng)的影響下，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI延續(xù)上周升勢(shì)，上漲幅度較上周增大。周四，報(bào)收于1292點(diǎn)，較上周上漲156點(diǎn)
市場(chǎng)需求底部回暖　綜指止跌小幅上漲國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.02.10）
亞洲主要國(guó)家農(nóng)歷新年假期步入尾聲，市場(chǎng)需求和人氣溫和提升，F(xiàn)FA交易轉(zhuǎn)暖，市場(chǎng)行情終于迎來(lái)一絲觸底轉(zhuǎn)暖跡象。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI連跌三周后于本周二開始小幅回升。周四，報(bào)收于1136點(diǎn)，較上周上漲91點(diǎn)
IMF“樂(lè)觀”（2011年全球經(jīng)濟(jì) 航運(yùn)業(yè)漸入新一輪景氣周期）
國(guó)際貨幣基金組織(IMF)１月25日發(fā)布關(guān)于最新全球經(jīng)濟(jì)展望稱，今年全球經(jīng)濟(jì)可能增長(zhǎng)4.4%，略高于其10月預(yù)估增長(zhǎng)的4.2%。據(jù)航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士介紹，全球貿(mào)易量增幅與GDP增幅有對(duì)應(yīng)關(guān)系，預(yù)計(jì)今年全球貿(mào)易量增幅可達(dá)8%-
需求疲軟人氣急降 綜合指數(shù)連續(xù)下挫國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.01.27）
澳洲及巴西的洪水肆虐令本就運(yùn)力過(guò)剩的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)一跌再跌，本周運(yùn)價(jià)水平創(chuàng)下自近2年來(lái)的低點(diǎn)，而近日韓國(guó)第二大干散貨船東大韓海運(yùn)因資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，已向銀行宣布破產(chǎn)保護(hù)，這一消息重創(chuàng)本就處于市
市場(chǎng)行情進(jìn)入寒冬　綜合指數(shù)跌勢(shì)不減國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.01.20）
本周的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入“寒冬”。盡管周初BDI指數(shù)的暫時(shí)止跌，但澳洲洪災(zāi)繼續(xù)發(fā)揮威力，煤炭、鐵礦石出口受阻令整個(gè)國(guó)際干散貨市場(chǎng)再次承壓，周二市場(chǎng)再度開始下跌。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)
全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展面臨的困難分析
聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議去年12月在日內(nèi)瓦發(fā)表的《2010海上運(yùn)輸回顧》報(bào)告顯示，2009年全球海上貿(mào)易總量約為78.4億噸，比前一年減少4.5%。雖然2010年初海上貿(mào)易出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象，但由于全球經(jīng)濟(jì)的不確定性以及航運(yùn)
澳洲洪災(zāi)煤礦受阻　運(yùn)力過(guò)剩綜指跳水國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2011.01.14）
北半球的雪災(zāi)尚未結(jié)束，南半球又遭洪災(zāi)。本周由于澳洲洪災(zāi)阻礙航運(yùn)活動(dòng)，煤炭和鐵礦石貿(mào)易量下降，讓本就運(yùn)力過(guò)剩的國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)雪上加霜，市場(chǎng)行情跌至冰點(diǎn)，海岬型船市場(chǎng)更是遭受重創(chuàng)，運(yùn)價(jià)水平幾乎逼近
（2011貿(mào)易增速將有所回落）
由于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇，2010年世界商品貿(mào)易出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)迅速。而與此同時(shí)，貿(mào)易保護(hù)的陰霾一直籠罩著世界經(jīng)濟(jì)，新興市場(chǎng)與主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨著挑戰(zhàn)。 由于發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展
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