- 國際干散貨運輸市場2023年回顧及2024年展望
- 來源:中國航務周刊國際干散貨運輸市場在2023年的表現(xiàn)低于預期,預計2024年供需保持緊平衡。BDI指數(shù)同比下滑明顯年底大幅上行翹尾2023年,BDI均值為1378點,較2022年下滑28.7%,略高于2019年水平。2023年前三季
- 2024年1月第3期國際航運市場評述
- 干散貨市場未來需求增長恐受限制截至2024年1月25日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1499點,較1月12日上漲39點,漲幅2.67%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌86點,跌幅3.96%,巴拿馬型指數(shù)上漲280點,漲幅19.86%。近期
- 2024年1月第2期國際航運市場評述
- 需求放緩、沖突加劇,BDI指數(shù)回落截至2024年1月11日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1554點,較12月21日下跌533點,跌幅25.54%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌937點,跌幅27.88%,巴拿馬型指數(shù)下跌494點,跌幅25.80%。海
- 2024年1月第1期國際航運市場評述
- 截至2023年最后一個公布日12月22日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2094點,較1月3日上漲844點,漲幅67.52%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲1763點,漲幅107.83%,巴拿馬型指數(shù)上漲471點,漲幅32.75%。12月27日國家統(tǒng)計局數(shù)
- 2023年12月下期國際航運市場評述
- 1-11月全球海運煤炭裝運量增長5.8%截至12月14日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2411點,較12月1日下跌781點,跌幅24.47%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1961點,跌幅31.44%,巴拿馬型指數(shù)下跌426點,跌幅18.20%。近期,
- 2023年12月上期國際航運市場評述
- 截至11月30日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2937點,較11月17日上漲1117點,漲幅61.37%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲2866點,漲幅103.73%,巴拿馬型指數(shù)上漲345點,漲幅18.41%。近期,市場上各船型表現(xiàn)積極,尤其是海岬
- 2023年11月下期國際航運市場評述
- 截至11月16日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1758點,較11月3日上漲296點,漲幅20.25%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲531點,漲幅24.89%,巴拿馬型指數(shù)上漲352點,漲幅24.31%。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2023年10月,中國粗鋼日
- 2023年11月上期國際航運市場評述
- 截至11月2日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1385點,較10月20日下跌661點,跌幅32.31%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1673點,跌幅47.05%,巴拿馬型指數(shù)下跌177點,跌幅10.81%。10月24日,十四屆全國人大常委會第六次會議
- 2023年10月下期國際航運市場評述
- 截至10月19日,波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2071點,較10月6日上漲142點,漲幅7.36%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲324點,漲幅9.79%,巴拿馬型指數(shù)上漲63點,漲幅4.01%。國家統(tǒng)計局10月18日數(shù)據(jù)顯示,初步核算,前三季度
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