- 國際干散貨運輸市場2023年回顧及2024年展望
- 來源：中國航務周刊國際干散貨運輸市場在2023年的表現(xiàn)低于預期，預計2024年供需保持緊平衡。BDI指數(shù)同比下滑明顯年底大幅上行翹尾2023年，BDI均值為1378點，較2022年下滑28.7%，略高于2019年水平。2023年前三季
- 2024年1月第3期國際航運市場評述
- 干散貨市場未來需求增長恐受限制截至2024年1月25日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1499點，較1月12日上漲39點，漲幅2.67%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌86點，跌幅3.96%，巴拿馬型指數(shù)上漲280點，漲幅19.86%。近期
- 2024年1月第2期國際航運市場評述
- 需求放緩、沖突加劇，BDI指數(shù)回落截至2024年1月11日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1554點，較12月21日下跌533點，跌幅25.54%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌937點，跌幅27.88%，巴拿馬型指數(shù)下跌494點，跌幅25.80%。海
- 2024年1月第1期國際航運市場評述
- 截至2023年最后一個公布日12月22日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2094點，較1月3日上漲844點，漲幅67.52%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲1763點，漲幅107.83%，巴拿馬型指數(shù)上漲471點，漲幅32.75%。12月27日國家統(tǒng)計局數(shù)
- 2023年12月下期國際航運市場評述
- 1-11月全球海運煤炭裝運量增長5.8%截至12月14日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2411點，較12月1日下跌781點，跌幅24.47%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1961點，跌幅31.44%，巴拿馬型指數(shù)下跌426點，跌幅18.20%。近期，
- 2023年12月上期國際航運市場評述
- 截至11月30日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2937點，較11月17日上漲1117點，漲幅61.37%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲2866點，漲幅103.73%，巴拿馬型指數(shù)上漲345點，漲幅18.41%。近期，市場上各船型表現(xiàn)積極，尤其是海岬
- 2023年11月下期國際航運市場評述
- 截至11月16日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1758點，較11月3日上漲296點，漲幅20.25%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲531點，漲幅24.89%，巴拿馬型指數(shù)上漲352點，漲幅24.31%。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，中國粗鋼日
- 2023年11月上期國際航運市場評述
- 截至11月2日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1385點，較10月20日下跌661點，跌幅32.31%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌1673點，跌幅47.05%，巴拿馬型指數(shù)下跌177點，跌幅10.81%。10月24日，十四屆全國人大常委會第六次會議
- 2023年10月下期國際航運市場評述
- 截至10月19日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收2071點，較10月6日上漲142點，漲幅7.36%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲324點，漲幅9.79%，巴拿馬型指數(shù)上漲63點，漲幅4.01%。國家統(tǒng)計局10月18日數(shù)據(jù)顯示，初步核算，前三季度
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