歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語(yǔ)言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊

行業(yè)資訊

鐵礦石進(jìn)口強(qiáng)勁 BDI反彈至年內(nèi)新高
與干散貨市場(chǎng)相比,集裝箱市場(chǎng)疲態(tài)依舊 作為測(cè)量宏觀經(jīng)濟(jì)“體溫”重要指標(biāo)之一的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI),18日已經(jīng)反彈到了今年的新高,不過據(jù)此判斷海運(yùn)業(yè)全面回暖仍為時(shí)過早。 中國(guó)連續(xù)幾個(gè)月屢創(chuàng)新高的進(jìn)
中國(guó)鐵礦石進(jìn)口拉高海運(yùn)費(fèi)
在過去的一周,超大型寬體船海運(yùn)費(fèi)上漲了近20%,較上個(gè)月平均水平的漲幅超過了80%。 租金報(bào)價(jià)在4月初不足20000美金/天,這一租金低于貨船的運(yùn)作成本,而現(xiàn)在已經(jīng)上漲至30000美金/天,新的租金水平已經(jīng)可以使得船
國(guó)際拆船公約正式通過
國(guó)際海事組織(IMO)昨日在港正式通過《2009年香港國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》(簡(jiǎn)稱:香港公約),為期五天的“安全與無(wú)害環(huán)境拆船國(guó)際大會(huì)”亦圓滿結(jié)束。新公約加強(qiáng)全球船舶建造和拆解廢鋼船規(guī)管,新舊船只須
綜指再創(chuàng)今年新高 新船交付漸入高潮國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述(2009.05.15)
據(jù)路透社5月14日?qǐng)?bào)道,全球著名海事咨詢商兼船舶經(jīng)紀(jì)商——克拉克森公司稱,該公司旗下的航運(yùn)對(duì)沖基金已恢復(fù)到贏利狀態(tài),但當(dāng)日股價(jià)則小幅下調(diào),為5.6美元/股。本周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2432點(diǎn),再創(chuàng)
(2009年4月份干散貨航運(yùn)市場(chǎng)月報(bào))
4月中旬以來(lái)BDI如我們預(yù)期出現(xiàn)大幅反彈:4月6日至5月8日的五周中,各周BDI均值分別為1474、1558、1835、1799和2035點(diǎn),五周內(nèi)BDI累計(jì)上漲了49%。在各主要船型中,巴拿馬和好望角兩種大船型的運(yùn)價(jià)漲幅明顯高于其
世界經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新秩序時(shí)代
引言:金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),新興經(jīng)濟(jì)體特別是中國(guó),相對(duì)較好的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),讓不少中國(guó)人開始對(duì)“世界經(jīng)濟(jì)新秩序”的提法變得越來(lái)越熱切起來(lái)。不過在熱衷于“G2”,“世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的火車頭”,“全球影響力轉(zhuǎn)移”這些
IMF預(yù)計(jì)亞洲經(jīng)濟(jì)體一年內(nèi)復(fù)蘇 中國(guó)恢復(fù)更快
新華網(wǎng)香港5月8日電(記者陳濟(jì)朋蘇曉)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)亞太部主管助理喬舒亞·費(fèi)爾曼8日在港表示,預(yù)計(jì)除中國(guó)內(nèi)地以外的亞洲其他經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)將在2010年年中出現(xiàn),但中國(guó)內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)要快得多。不過,
BDI重返2000點(diǎn)大關(guān))
勞動(dòng)節(jié)假期過后,干散貨海運(yùn)租船市場(chǎng)交投轉(zhuǎn)趨活躍,波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)在周三更錄得近3個(gè)月以來(lái)最大升幅,昨日亦終延續(xù)升勢(shì),錄得2194點(diǎn),破二千點(diǎn)大關(guān)。巴拿馬型船和海岬型船需求是升市的主要?jiǎng)恿?/dd>
礦煤貿(mào)易異軍突起 市場(chǎng)行情如沐春風(fēng)國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述(2009.05.08)
由于受全球金融危機(jī)影響,據(jù)挪威船級(jí)社最新預(yù)測(cè)報(bào)告,全球船廠有492艘新船訂單被撤消;其中,干散貨船新船訂單中有325艘、2820萬(wàn)載重噸遭遇撤單,占其手持訂單量的9.6%。而據(jù)豪·羅賓遜公司和克拉克森公司的研究
全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇現(xiàn)5大樂觀信號(hào) 中美PMI同時(shí)上升
全球經(jīng)濟(jì)衰退之時(shí),又遇甲型流感恐慌肆虐。十幾天來(lái),人們對(duì)于國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更加不敢樂觀。但無(wú)論如何,希望總在人間,就在形勢(shì)慘淡人心惶惶之際,還是有不少令人欣慰的信號(hào)出現(xiàn):中美兩國(guó)4月份PMI創(chuàng)下自去年9月以
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
聯(lián)系我們
公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18樓
郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
Email:nasco@nasco.com.cn

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們