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行業(yè)資訊

全球航運業(yè)重心移至亞洲 V型復(fù)蘇并非沒有可能
中國遠洋集團總裁魏家福日前指出,目前要預(yù)測2010年航運業(yè)的盈利前景還言之過早,但營運情況可能會在明年好轉(zhuǎn)。魏家福表示,雖然經(jīng)濟數(shù)據(jù)都顯示,世界經(jīng)濟完全走出衰退的陰影仍為時尚早,但至少可以說實現(xiàn)較快的
10月份國際干散貨運輸市場評述
揮別淡季陰霾行情震蕩走強 市場回顧 仲秋十月,國際干散貨運輸市場隨著傳統(tǒng)旺季的來臨,終于揮別了連續(xù)三個月淡季谷底震蕩的陰霾,迎來令人為之振奮的興旺景象。本月,反映整個國際干散貨市場行情的BDI從2284點
利好因素風升水起 市場行情雄風再現(xiàn)國際干散貨運輸市場周度報告(2009.11.12)
由于利好因素風升水起,推動本周市場行情雄風再現(xiàn)。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于3954點,較上周上升619點,升幅為18.56%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場異?;鸨芩牟_的海巴拿馬型船運價指數(shù)
BDI一月勁升50%創(chuàng)三個月新高
鐵礦石價格水漲船高不利于中國鐵礦石談判 作為衡量世界經(jīng)濟晴雨表的重要指數(shù),BDI指數(shù)(波羅的海干散貨航運價格指數(shù))已經(jīng)連續(xù)7個交易日大幅度反彈,截至11月9日收報3480點,創(chuàng)下近三個多月來的新高,而該點位相
警惕世界經(jīng)濟可持續(xù)復(fù)蘇的“陷阱”
新華網(wǎng)新加坡11月10日電((記者明金維許林貴)亞太經(jīng)合組織(APEC)第十七次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議將于本月14日至15日在新加坡舉行。如何鞏固世界經(jīng)濟的復(fù)蘇勢頭,在“危機后經(jīng)濟圖景”中探索一條“可持續(xù)”的復(fù)蘇路
G20經(jīng)濟刺激措施加重災(zāi)難)
二十國集團財長和央行行長會議11月7日在蘇格蘭圣安德魯斯舉行,會后發(fā)表的聯(lián)合公報稱:各國將繼續(xù)保持經(jīng)濟刺激措施,直到全球經(jīng)濟復(fù)蘇得到確認。公報說,經(jīng)濟復(fù)蘇目前還不穩(wěn)定,依然繼續(xù)需要政策支持,較高的失業(yè)
需求炒作如影隨形 催動大盤強勁上揚國際干散貨運輸市場周度報告(2009.11.05)
由于需求炒作如影隨形,推動本周市場行情強勁上揚。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于3335點,較上周上升322點,升幅為10.69%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場強勁上揚,周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)
歐委會報告歐盟經(jīng)濟已經(jīng)走上復(fù)蘇之路
中國經(jīng)濟網(wǎng)柏林11月4日訊(記者魏愛苗)歐盟委員會11月3日發(fā)表的秋季鑒定報告認為,歐盟27國和歐元區(qū)的經(jīng)濟明年將增長0.7%,2011年將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,經(jīng)濟增長率預(yù)計將達1.6%。根據(jù)目前的經(jīng)濟走勢,歐盟經(jīng)濟和
全球二手船價格繼續(xù)下跌
今年9月份全球干散貨船市場持續(xù)下跌,平均運費指數(shù)比上月下跌了約20%,從而散貨船的二手船價也隨之下跌,交易量比上月減少7%。 據(jù)波羅的海運交易所的統(tǒng)計,9月29日5年船齡的Capesize、Panamax和Handymax級三大
美國第三季度經(jīng)濟增長率達3.5%
英國《金融時報》10月29日報道,美國商務(wù)部10月29日公布的數(shù)據(jù)顯示,美國第三季度GDP增長3.5%,為一年來的首次正增長。經(jīng)濟增長的原因歸于美國國內(nèi)消費支出,住房投資和政府開支的增加。美政府經(jīng)濟刺激措施對經(jīng)
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