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行業(yè)資訊

2022年8月上期國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)評(píng)述
來源：王潔烏克蘭糧食出口三大難題！截至7月28日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收1945點(diǎn)，較7月15日下跌205點(diǎn)，跌幅9.53%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌729點(diǎn)，跌幅24.97%，巴拿馬型指數(shù)上漲180點(diǎn)，漲幅9.55%
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220722
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)漲跌不一，最終以上漲收盤。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格漲破20,000美元大關(guān)，周五收?qǐng)?bào)22,362美元。交易活動(dòng)主要集中在太平洋板塊，包括印度尼西亞始航的煤炭運(yùn)輸交易和西澳大利亞至
2022年7月下期國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)評(píng)述
來源：浙江船舶交易市場(chǎng)干散貨市場(chǎng)受限重重，何時(shí)回暖？截至7月14日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收2010點(diǎn)，較7月1日下跌204點(diǎn)，跌幅9.21%。其中海岬型指數(shù)BCI上漲76點(diǎn)，漲幅3.19%，巴拿馬型指數(shù)下跌557點(diǎn)，
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220708
海岬型船舶總體而言，上周大西洋板塊和太平洋板塊市場(chǎng)都十分活躍，周中大西洋板塊北部更是出現(xiàn)了更多租船交易消息。周初開盤貨物運(yùn)輸需求較少，租金價(jià)格呈下跌態(tài)勢(shì)，澳大利亞西部至青島航線租金價(jià)格未能保持上
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220701
海岬型船舶上周海岬型船舶表現(xiàn)不溫不火，租金價(jià)格呈現(xiàn)膠著狀態(tài)，少數(shù)航線出現(xiàn)上漲。市場(chǎng)沒有出現(xiàn)任何突破近期交易區(qū)間的跡象，海岬型航線(5TC)租金價(jià)格相較上上周下跌130美元，收?qǐng)?bào)19,745美元。周中市場(chǎng)因大西
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220624
海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)未能延續(xù)上上周的漲勢(shì)，上周行情大幅下跌，海岬型航線(5TC)租金價(jià)格下跌4901美元，收?qǐng)?bào)19,875美元。上周交易活動(dòng)忽冷忽熱，市場(chǎng)波動(dòng)不定。太平洋板塊交易活動(dòng)不溫不火。有消息稱，大西
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220617
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告（2022年6月17日）海岬型船舶在全球市場(chǎng)的沖擊下，海岬型船舶市場(chǎng)經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一周，并在動(dòng)蕩和疲軟情緒中觸底。上周下半周，市場(chǎng)開始好轉(zhuǎn)，海岬型航線(5TC)租金價(jià)格最終上漲5,111美元，收
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220520
海岬型船舶海岬型船舶市場(chǎng)上周高位開盤，短時(shí)間停留喘息后交易者情緒再度上揚(yáng)，推動(dòng)租金價(jià)格持續(xù)上漲，創(chuàng)下年內(nèi)新高。海岬型航線(5TC)上漲4,805美元，收?qǐng)?bào)37,538美元。太平洋板塊，眼下船東很容易以高價(jià)租出船舶
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220513
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)形勢(shì)大好，所有地區(qū)租金價(jià)格均出現(xiàn)跳漲。周末收盤海岬型航線(5TC)租金價(jià)格收?qǐng)?bào)32,733美元，相較上上周上漲8,731美元。上海新冠疫情依然阻礙著各種船型的船只通行，但巴西和澳大利
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20220506
海岬型船舶上周短短幾個(gè)交易日內(nèi)，海岬型船舶租金價(jià)格大幅上漲，海岬型航線(5TC)收盤價(jià)報(bào)24,002美元，相較上上周上漲6,262美元。積極的市場(chǎng)情緒很大程度上由太平洋板塊主導(dǎo)，不過大西洋板塊和空放航線交易也為
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