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行業(yè)資訊

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20210730
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)上漲。太平洋板塊航線受到極端天氣事件影響,海峽型航線(5TC)相較上上周上漲3,244美元,收?qǐng)?bào)35,713美元。臺(tái)風(fēng)“煙花”在中國(guó)肆虐了一整周。中國(guó)因此關(guān)閉了港口,東
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20210723
來(lái)源:波羅的海航運(yùn)交易所 發(fā)布時(shí)間:2021-07-27海岬型船舶上周市場(chǎng)大部分時(shí)間橫盤(pán)震蕩,缺乏強(qiáng)有力的方向指引。臨近周末收盤(pán),海岬型航線(5TC)均價(jià)報(bào)32,469美元,收漲近4,000美元。各地區(qū)板塊漲跌不一:跨太平
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20210716
海岬型船舶上周,海岬型船舶市場(chǎng)各個(gè)板塊普遍下跌。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格相較上上周下跌2,430美元,收?qǐng)?bào)28,572美元。太平洋板塊,西澳大利亞至青島C5航線租金價(jià)格周五上漲25美分至10.841美元,近來(lái)即期市場(chǎng)
大宗商品需求將繼續(xù)助力干散貨航運(yùn)
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-07-14鐵礦石和煤炭等與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的大宗商品的需求持續(xù)增長(zhǎng),而石灰石等小宗商品的需求也在第三季度繼續(xù)回升,進(jìn)而推動(dòng)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)水平和定期租船收益創(chuàng)下新高。
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20210702
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)趨勢(shì)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。周初開(kāi)盤(pán)時(shí)租金價(jià)格強(qiáng)勁上漲,周中出現(xiàn)負(fù)面情緒后,租金價(jià)格開(kāi)始大幅下跌。周初市場(chǎng)上漲動(dòng)力來(lái)自太平洋板塊,尤其是澳大利亞西海岸至中國(guó)C5航線市場(chǎng)。不過(guò),該板
BIMCO:2025年全球船隊(duì)將超過(guò)80000艘
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-06-30BIMCO和ICS發(fā)布的《2021年海員勞動(dòng)力報(bào)告》顯示,2021年初,全球商船隊(duì)擁有74505艘船舶,在基準(zhǔn)情景下,預(yù)計(jì)到2025年底,船舶總數(shù)將達(dá)到79282艘。BIMCO預(yù)計(jì),從2021年初到2
BDI創(chuàng)11年新高!散貨船市場(chǎng)前景“穩(wěn)定”
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-06-22BDI指數(shù)在連續(xù)大漲創(chuàng)下11年新高后,上周五終于迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)回調(diào),但市場(chǎng)持續(xù)向上趨勢(shì)不變。6月18日,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)連漲七日?qǐng)?bào)收3267點(diǎn),一周漲幅30%,刷新2010年6月
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20210611
海岬型船舶上周后半段海岬型船舶市場(chǎng)大幅上漲,彌補(bǔ)了自5月收盤(pán)周以來(lái)的大部分跌幅。海岬型航線(5TC)上周開(kāi)盤(pán)價(jià)為相對(duì)較低的20,933美元,上周早些時(shí)候小幅下跌至19,845美元,隨后強(qiáng)勁反彈,上周收盤(pán)價(jià)為27,752
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20210604
海岬型船舶上周海岬型船舶市場(chǎng)幾乎沒(méi)有獲得支撐,租金價(jià)格逐步下滑。海岬型航線(5TC)下跌4,681美元,收?qǐng)?bào)20,933美元,回到了三月底/四月初時(shí)的價(jià)格水平,當(dāng)時(shí)海岬型航線在1,700-20,000美元之間得到了一些支撐。
BDI能否站上4000點(diǎn)?中國(guó)態(tài)度影響干散貨航運(yùn)市場(chǎng)
來(lái)源:中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊5月23日,國(guó)家發(fā)展改革委等五部門(mén)召開(kāi)會(huì)議,聯(lián)合約談了鐵礦石、鋼材、銅、鋁等行業(yè)具有較強(qiáng)市場(chǎng)影響力的重點(diǎn)企業(yè),鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、有色金屬協(xié)會(huì)參加。會(huì)議指出,今年以來(lái),部分大宗商品價(jià)格
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

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